[D1mas]

Всем доброго времени суток! Не вижу смысла создавать новую тему, потому что проблема схожа, поведаю свою историю. Года 2 назад навернулась помпа, подогрел головку и похоже подпробило прокладку гбц. особо не придал этому значения и ездил дальше. Пока нынешней весной не начал лить антифриз бешеными темпами. Как итог, возвращался по трассе домой и примерно на скорости 90 км/ч вспыхнула лампочка датчика и появился посторонний шум в двигателе. При торможении он глох. При наборе оборотов лампочка тухла. С горем пополам доехал до дома и поехал к спецам на станцию. Сняли головку, заменили распредвал, рокера, 2 компенсатора, пружины, голову шлифанули, говорят аж на 300 микрон. Приехал забрал машину, проехал 3 км, лампочка снова вспыхнула, я вернулся обратно. Предложили заменить масло, типа то, что я купил вобще г... согласился, заменили. померили давление, на холостых кажет 0.7, под нагрузкой больше. посторонний шум остался. решили заменить цепь со звездочками, натяжителем и успокоителем. и заодно датчик давления. насчет цепи не прогадали, но проблема по прежнему не ушла, шум остался. пока был на работе, прочитал что проблему моргающей лампы можно устранить вваливанием большого числа оборотов, что было незамедлительно протестировано на обратной дороге. в итоге в какой то момент движку колбаснуло, я решил больше не экспериментировать. звук усилился. теперь заводится через раз. компрессию мерили на теплую, показывает по 9 очков. что может быть за шум? внутри блока цилиндров что то могло оторвать? или тогда бы двигатель сразу умер? мастер говорит, что шум сверху, возможно еще какие то компенсаторы мертвые, но я тогда не знаю как он проверял и почему не заменили все... Совсем забыл добавить, когда все это произошло по дороге домой, соответственно антифриз попал в двигатель... простите за длинный текст =(