Re: Авторемонт
 

Jenson_Button, Нифига. Обслуживать можешь и сам. И гарантия продолжает действовать. Только потом, если что сломается, придется как то доказывать, как правило в суде, что ты все регламентные работы сделал и причем правильно их сделал. А это практически недоказуемо, накладно и проблематично...

Re: Авторемонт
 

нее, один раз мотался по судам, больше не хочу!!! да и в двигателях я толком не разбираюсь, разве что в копейке

Re: Авторемонт
 

Мне проще я собераюсь брать обычного крокодила,там всё как в семёре,всё могу сам зделать,ну а если недай бог чтонибуть с движком разобрать я его и сам смогу ну а перебрать у знакомых выйдет тыщ на 5-10,вот я и думаю а нужна она мне эта гарантия или нет:nea:
Недавно меня знакомый проста убил своим расказом,значит купил он себе зубилу,погнал на то-1,масла заменили шаровые и т.д. установил кричялку и музыку ,зделал антикорозийку дополнительную,содрали за всё 30000рубликов.Сам занимается мелким ремонтом автомобилей в своём гороже,говорит што больше на то не поедет

Re: Авторемонт
 

Прайс Дав-авто. Цены очень да-же гуманные...
жаль, что они в Северодвинске....

Re: Авторемонт
 

Таже ШНива только в профиль :rofl:

Зачем на зубиле на ТО? Если двигатель и коробка не беспокоят, то смысла не вижу.

Re: Авторемонт
 

Ну как зачем,если в книжке написано что необходимо после обкатки (вроде 1000 км.) масло заменить значит это зачемто надо. Ну ладно ещё больше аполовины сожрала магнитола,сигналка и антикорозийка но вот непонимаю зашто пять тыщ

Re: Авторемонт
 

У одного моего у знакомого Ховер:
Первое ТО - 6000 руб..
Второе 20 000 руб....
(с его слов:mocking:)

Re: Авторемонт
 

На ТО1 по любому надо ехать, пусть протягивают всю подвеску. у меня каждая гайка была не дотянута, мастер просто упарился все затягивать. :rofl:

Потом были баги с инжектором - заслонка не полностью открывалась, смесь богатая, но чек не горел - жрала по 13-15 литров на сотню. Хомуты были не все на месте под капотом :rofl:

Re: Авторемонт
 

Разница сильно ощутима при движении, не сказать, что одинаковые машины. Там и стабилизатор другой и динамика другая, все по другому. Каждая модель по настоящему сильно отличается - 2121 / 21213 / 21214 / 2131 / шнива - все они совершенно разные.

Re: Авторемонт
 

На первое сьездить надо - чтобы на своем опыте убедиться, что делать там абсолютно нечего и что впустую потрачены 7 штук и день времени... Если семера была карбовая, то почувствуешь разницу с инжектором и половину сам сразу сделать не сможешь, случись чего :rofl: