|
Re: SsangYong Kyron
Андрюха!!!Привет!!!Ты это прекращай так с перекрестков рвать:mad:,жаба душит,тож так хочу на ШНиве:girl_cray:.ПОЖАЛЕЙ мою психику:mocking:
P.S. че й то не в том направлении сегодня двигался??:blush: |
Re: SsangYong Kyron
GOOD3ILLA, да ты тоже ничего так вчера по Ломоносова отжег:good:
Я в поликлинику заезжал, анализы завозил |
Re: SsangYong Kyron
Цитата:
|
Re: SsangYong Kyron
На днях варил капот на SsangYong пикап который. Там в районе петель полопалось всё и владелец побоялся ехать дальше и потерять капот. Дак вот речь о чём когда сняли капот и я начал варить его ПОЛУАВТОМАТОМ то удивился на сколько тонкий металл там, даже полуавтоматом прожигал. В итоге заварил стали ставить обратно и обратил внимание что у него уже заварены трещины в том месте где крылья к кузову прикручиваются. Машина не бита просто идут трещины отовсюду, видимо на заводе пожалели металла
|
Re: SsangYong Kyron
Дмитрий967, странно, первый раз про недостаточную толщину металла слышу про корейцев. Обычно на этом они не экономят.
|
Re: SsangYong Kyron
Цитата:
|
Re: SsangYong Kyron
Вложений: 1
Время летит незаметно... Сегодня моей машинке ровно 1 год. Самое время написать отчет.
Итак, пройдено 17000 км. Авто в основном эксплуатировался в городе, плюс поездки в Архангельск. Дальних поездок не было. Расход топлива не считал не разу, а бортового компьютера в этой машине нет (считаю минусом, но не критично), так что цифры назвать не могу. Но, в принципе, расход не напрягает, что-то около заявленных производителем характеристик. Качество. Автомобиль не подвел не разу! За год не было ни одной поломки. Это очень радует. Качество сборки салона неплохое, ничего не гремит, шумоизоляция около дела. Однако в районе водительской двери при пробеге 12000 км поселился сверчок. Часто пропадающий надолго, но когда возвращается, зараза, слышен отчетливо. Опытным путем выяснил, что скрипит обшивка двери в районе подлокотника. Пожалуй и все... Особую тревогу при покупке вызывал дизель, кстати достаточно капризный и требовательный к качеству топлива на Кайроне. Пока что опасения не подтвердились, а дизель нравится все больше и больше. Тем более позади зима, до -30 был мороз. Заводился всегда (напомню, что есть автономка). Комфорт. Большой салон, багажник 530 литров, очень удобные сиденья с поясничной поддержкой, климат, датчик дождя, автомат, два очечника, очень хороший свет, неплохая музыка (6 динамиков) и так далее - это все плюсы, все нравится. Отдельно отмечу подвеску - жесткая, все неровности передаются в салон. Видимо еще мост и рамная конструкция сказываетя. Но зато рулится авто классно, как в городе так и на трассе. Проходимость. В общем, это понятие относительное. Кто куда ездит. Скажу так: не сидел ни разу. Зимой по колее на дачу ездили. На пониженной прет хорошо. Как показал последний выезд, машине не хватает геометрической проходимости. На всяких разных горках и спусках можно остаться без бампера. Динамика. Хороша. Около 10 сек до 100, дизель тянет отлично. На обгонах хватает. Имеется небольшая турбояма при старте или кик-дауне. Безопасность. Это отдельная тема. Очень удивляет политика компании Ссанг Енг, уподобляются китайцам. Дело в том, что их машины не участвуют ни в европейских, ни в американских краш-тестах. Считаю это большим минусом. А вообще, в авто ощущаешь себя безопасно: подушки, абс, рама. Ощущение "танковости" присутствует. Хотя лучше не проверять! Итог: в своей цене ставлю отлично. Пока что... Поживем - увидим, как будет дальше. |
Re: SsangYong Kyron
Цитата:
|
Re: SsangYong Kyron
Цитата:
|
Re: SsangYong Kyron
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 15:09. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot