Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

1.Сегодня с Мерсеном обнаружили, что давление в шинах - 3 атм., ох и прыгуч был.
2. Аккумулятор не прикручен т.к. крепление, лежащее:rofl: на нем , для него маловато.
З.Ы. Есть чем заняться :smile:.
http://www.drive2.ru/users/alekseyt/...51721241/#post

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

Архангельск-Пинега-Мезенский район-Пинега-Архангельск.
Итого проехано 700 км.

Крейсерская скорость по грунтовкам от 100 до 130 кмч.
Средний расход за всю поездку 17 литров.

+ пыль в салон не проникает.
+ как на ниве задок на грунтовке не сносит, где на ниве задок прыгал уже на 60 кмч, патр едет 120 кмч.
+ высоко сижу, далеко гляжу. обгоны = легко.
+ лебедку испытать так и не получилось = где на ниве сидел, патр проехал на заднем мосту, я тока потом понял, что там был оффроад :good:

- задний привод, в поворотах песчаных было немного тяжело, потом привык. если на ниве достаточно газка подтать, то тут наоборот надо газ отпустить.
- в горку 2 тонны затаскивать движку сильно тяжело, но справляется.

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

voenmor, по инструкции качать надо до 2.9 атм.

На 2.0 - резина уже как спущенная. Ниже сдувать не решился.

Насчет крепления, может на веревочку его?

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

другу патрик пришел новый, обкатали его в субботу и обмыли :rofl:
зверюга конечно ппц :) пока ничего не сломалось, только бампер задний чуть не колонули, когда по танкодрому места засадные искали :mocking:
ну и нырнули по решетку радиатора в ручеек :smile:
в общем оттездрайвил, понравилось, посмотрим как на рыбалках себя покажет.
для себя нашел 2 минуса, которых в шниве своей точно нету:
1) дует из дверных ручек
2) пластик на дверях в шниве гораздо более прочный, в патрике хлипковат.
а вообще конечно не сравнить, рядом с классикой проезжаешь, только крышу видно, все пропускают :smile:
к крузеру можно подъехать по крыше постучать :mocking:

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

Костя, по инструкции:

Давление воздуха в шинах, МПа (кгс/см2):
передних колес:
225/75R16 0,22 (2,2)
235/70R16 0,17 (1,7)
245/70R16 0,18 (1,8)
задних колес:
225/75R16 0,24 (2,4)
235/70R16 0,19 (1,9)
245/70R16 0,21 (2,1)

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

это откуда данные?

я по рукодству качал 235/70 - перед: 2,0-2,2; зад - 2,6-2,8
на 265/75 езжу - перед: 2,2-2,4; зад - 2,8

кстати, насчет крепления аккумулятора вообще не понял...у меня держится на одной нижней планке (той, что крепит аккумулятор к площадке) - держит цепко и крепко, даже жестокий офф переживает и аккум никуда не двигается...
Просто у меня верхнего крепежа изначально не было с новой машины, и до тех пор пока не заглянул в другой патриот считал, что так и должно быть :mocking:

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

Я лишь для грунтовки стравливал до 1.8, на асфальте с таким давлением ездить - жалко резину :smile: Попробуй страви так, увидишь как они просядут :smile:

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

давление взял из инструкции по эксплуатации 2009 года(вместе с машиной шла). Для бензинового там небольшие различия :smile:(стр.20-21).
По креплению согласен - сегодня увидел шпильки под планку. Тогда нафига они верхнее просто положили :pardon:.
Вложение 2873

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

Сегодня сделали чип-тюнинг, т.к. 409ый на заводе задушен и вместо положенных 142 лошадки (http://www.uazpatriot.ru/forum/links...ru/eng406x.htm) выдает 128. Теперь на машине две прошивки - газовая и вторая бензиновая (типа 142 лошадок), проверить бы на стенде её, а разгон стал заметно резвее.

Да, на газовой передвинули отсечку с 3 на 3.5 т.оборотов.

Re: УАЗ ПАТРИОТ
 

Костя, Сразу интересно узнать, что с расходом - изменился ли после прошивки. Кстати, сколько Патриот газа лопает на 100 км?