Re: SsangYong Kyron
 

Windy, муды бери:mocking:

Re: SsangYong Kyron
 

В Архангельске планируется коллективная прошивка дизельных Кайронов специалистом из Москвы. Подробнее тут - http://kyron-clan.ru/forum/index.php.../page__st__160

Re: SsangYong Kyron
 

Подтверждаю, что влезает...Можно 265-75-16, как у меня, чуток пошире!

Re: SsangYong Kyron
 

В дополнение к теме, поднятой в августе прошлого года... Вчера опять пробил колесо. При снятии запаски возникли серьезные проблемы. Болт, который ее фиксирует в корзине, закис. После небольшого усилия головку болта тупо срезало ключом. Теперь только высверливать надо. Пришлось балонником отдавть все крепление корзины. Там тоже все закисло. С трубой где-то за полчаса болт отдал. Да, кстати, он там еще и законтрен. В итоге болт на 22 смазал, все поставил на место. Теперь запаску придется в случае чего снимать через него. Или высверливать болт-фиксатор. В общем, совет следующий: пока не поздно, надо все там раскрутить, хорошенько смазать и закрутить :bye:

Re: SsangYong Kyron
 

Да, проблема такая есть, я с новья всё смазал обильно, надеюсь, не закиснет :yes:

Из новостей по своему авто.
Заменил стоковые пружины по кругу: на перед поставил от Соренто, на зад - от Тойоты Пикник. Все каталожные номера есть в теме на кайрон клане. Штатные пружины имеют свойство проседать примерно через 10К пробега. Я не стал дожидаться этого. Из плюсов получил отсутствие пробоев сзади и лифт + 3-4 см по кругу. В дополнение установил летнюю резину 265/75 R16, что позволило в общей сложности приподнятся примерно на 5-6 см, т.к. штатные колеса после лифта смотрелись как докатки.

Ну и по приглашению в мае приезжал в Архангельск специалист по прошивке авто и коллективно прошивал у нас 10 машин. Для дизеля евро-4 положительные стороны прошивки:
- программное отключение ЕГР
- увеличение мощности и крутящего момента - по замерам на стенде (не моим) составляет до 179 л/с (сток 141), до 340 Н.м (сток 310).
- более ровный разгон (минимум турбоямы)
- сильно возросшая динамика
- снижение расхода.
Сейчас расход по городу - до 10 л/100 км., по трассе на днях средний расход опустился ниже 6 л/100 км (5,9).

Машина продолжает радовать, действительно "по деньгам" :good:
Грустно, что жена немного поцарапала крыло на стоянке (ездит по-немногу).

Re: SsangYong Kyron
 

Пора тоже добавить по машинке. Прошел ТО-30000, сейчас пробег 31400 км. Стоимость ТО включая расходники 13800 руб. По гарантии заменил рулевую рейку, была течь и механическая вибрация на ходу. Устранили свист ремешка (тоже гарантия). Еще сломалась шторка багажника, перестала выдвигаться. Пока не поменяли. Сказали, что не решили вопрос с заводом, гарантия или нет. Жду звонка. Больше проблем не было. Пружины штатные пока вроде бы устраивают, не просели.

В июне скатался в Великий Новгород, потом в Петрозаводск, возвращался через Каргополь. Кайрон на трассе очень хорош, расход радует, обгоны уверенные, по грунтовке ( в районе Каргополя и Плесецка) идет жестковато.

Re: SsangYong Kyron
 

Ребят, оффтоп, но прошу не удалять, продаю в общем свой кайрон бенз 2012 мкпп, тема есть на форуме или в личку.

Re: SsangYong Kyron
 

Тоже с недавних пор стал владельцем SsangYong Kyron , можете написать, отвечу на все вопросы. у меня было много авто, часто их меняю. В Kyron больше всего понравилось что есть полноприводная система Part Time , я часто езжу в пригород и для меня это критично. Брал у диллера http://www.ssangyong-favorit.ru/

Re: SsangYong Kyron
 

Ну и цены у них стали :shok:

Re: SsangYong Kyron
 

Да они вообще грозятся уйти с рынка вслед за ДжиЭм:mocking:

Re: SsangYong Kyron
 

почему грозятся??

вроде официально объявили о прекращении поставок автомобилей...

Re: SsangYong Kyron
 

Не, пока,вроде, об уменьшении моделей, а не о прекращении... Вроде как совсем пока не собираются уходить, но если типа станет совсем плохо, то уйдём....

Re: SsangYong Kyron
 

Я купил кирюху. Б.У Пробег 20000.

Re: SsangYong Kyron
 

Я то думаю куда КИА пропала со стоянки:rofl:

Re: SsangYong Kyron
 

Geka, киа рядом с кайроном стоит, пропала калина

Re: SsangYong Kyron
 

Всем здравствуйте. Пишу для задумывающихся о покупке автомобиля Ssang Yong Kyron.
Почему Кайрон.
До этого владел автомобилем Нива-Шевроле. 2009 год выпуска, кондиционер, электрозеркала и передние стеклоподы. Отличная машина с МАЛЕНЬКИМ багажником. Собственно из-за багажника и решил сменить авто. Смотрел только новые, желательно импортные, полный привод, клиренс от 200 мм, вместительный салон и багажник. Потолок по деньгам 1 млн. рублей. В апреле 2014 года за эти деньги: Рено Дастер, Уаз Патриот, Кайрон и Актион от ССанЁнга, Ховеры от ГрейтВола.
Дастер плотненько поюзал у тестя - простой и приятный, удобный автомобиль для не особо искушенных. Охотно бы взял его, но выбранную комплектацию дилер обещал через 8 месяцев с предоплатой 100 тыр. В общем не судьба...
Патриот отпугнул ужасной эргономикой водительского места, отвратной сборкой кузовных и интерьерных элементов, да еще отзывы владельцев...
До Ховеров к сожалению ноги как-то не дошли... А скорее всего внутренне не готов был сесть на китайца.
В общем выбор встал между СсанЁнгами.
Актион - обычный средний кроссовер с подключаемым полным приводом, приличная сборка, салон очень понравился и качеством материалов и эргономикой, багажник не велик, но под поликом полноразмерная запаска. В общем при выборе комплектации выскочил за миллионный лимит.
У Кайрона из явных плюсов только просторный салон и большой багажник, ну еще понижайка в раздатке. Явные минусы посредственный салон, докатка, нет бортового компа, большой расход бензина на полном приводе, клиренс 199 мм - можно бы и поболе.
"+/-" рама (прочная, надежная, но тяжелая конструкция), подключаемый жестко передок (на полном приводе допускается езда
только на скорости ниже 80 км/ч, зато летом можно на задке кататься, расход меньше), 149 л/с (налог 3600 руб, для массы в
2 тонны хочется мощей побольше).
Как итог: 20 мая 2014 года забрал у архангельского дилера Ssang Yong темно серый Кайрон на ручке с бензиновым движком за 920 тыр. + 20 тыр. дилеру "за доставку" (автомат на 60 тыр. дороже, дизель на 50). В комплектации: штатная музыка, климат-контроль, подогрев зоны стеклоочистителей, электрозеркала и стеклоподы всех дверей, датчики света и дождя. Еще за 5 тысяч дилер поставил передние брызговики, сделал антикор арок под пластиковыми подкрылками и положил коврики в салон (в багажник купил потом через интернет). Сразу затонировал заднюю полусферу (3 тыр.) и установил стальную защиту двигателя,
коробки с раздаткой и бака (8 тыр.), между передним бампером и радиатором затолкал сетку от среднеразмерных камешков и прочих насекомых. Осенью поставил сигналку с автозапуском за 11 тыр. Штатная резина Нексен всесезонка на 16", на зиму купил шипованную Маршал с дисками Реплика тоже на 16", с монтажом и балансировкой за комплект отдал 42 тыр. с мелочью.
На сегодня пробег 9400 км, без месяца год эксплуатации.
Прошел первое ТО у дилера (15 тыс.км или 12 месяцев), присутствовал в ремзоне: помыли машину, поменяли масло с фильтром, салонный фильтр, пробили смазку в крестовинах карданов, подтянули крепления кузова к раме... и все... отдал 11700, потом еще сход-развал у частника сделал - 1200 руб. отдал.
Прошлым летом эксплуатация в основном трасса (асфальт-грунтовка 50 на 50) расход 95 бензина около 15 литров. По городу катался с осени по сей день (дом-детсад-работа и обратно получалось 7-8 км в день). Полный привод включил с первым гололедом и выключил где-то в середине марта. В морозы за 20, с прогревами по 10-15 минут и на полном приводе расход по одометру посчитал около 30 литров, многовато... Как потеплело и на заднем приводе, еще раз контрольный бак залил - около 20 по городу и это при умеренной езде. Заправляюсь только 95 на Роснефти и Лукойле.
Сейчас машинка пообкаталась, катался на той неделе в деревню - уложился в 12 литров.
Из явных недостатков: очень короткий ход задней подвески до отбойников, как результат - полностью загруженная машина
пробивается кормой даже на незначительных неровностях; зимой глючили концевики водительской и задней правой дверей, как
результат - сбои в работе сигналки; длинные и жесткие задние брызговики цепляются за бордюры при парковке задом и грозятся
треснуть; пластиковые элемента интерьера очень нежные - царапаются от малейших контактов с грузом; попробовал достать
докатку - тот еще геморрой, а если на грязной дороге - ваще полная задница, кстати пробитое колесо в корзину докатки уже не влезет (прочитал на форуме Кайрона, проверил сам и купил комплект чехлов на колеса, если что - в багажнике повезу).
Ну и субъективные мелочи, приятные и не очень: три гнезда розетки-прикуривателя - очень удобно; понравилась работа датчика дождя, особенно на мокрой трассе; не понимаю зачем нужен датчик света, так как всегда включен ближний; очень гулкий пластик дверных панелей, если положить что-нибудь твердое в дверной карман - барабанит будь здоров; штатный домкрат, с виду обычный ромб - редкостное извращение из трех элементов, купил гидравлический, по вылету штока подошел Матрикс на 10 тонн за 1700 руб., влез в нишу из-под штатного домкрата; климат-контроль в режиме "авто" почти всегда дует "в лицо", когда холодно за бортом быстро затягивает передние боковые стекла, поэтому езжу почти всегда в режиме "окна-ноги"; периодически
появляются сверчки в салоне, некоторые таинственно сами пропадают, сильнее всех раздражает скрип пассажирского сиденья на трехунках, когда без соседа едешь.
В общем и целом автомобилем за те деньги что отдал за него доволен, больших хлопот за год эксплуатации не доставил.

Re: SsangYong Kyron
 

Во,поймал в объектив этого лифтованного Кайрона:mocking:Вложение 9152Хотя я смотрю они уже тоже активно лифтуются)))Это уже не единственный

Re: SsangYong Kyron
 

фоткал на тостер?

Re: SsangYong Kyron
 

Не,в моем тостере пока камеры нет,он просто жарит хлеб:rofl::rofl::rofl: А это так,баловство с выдержкой и диафрагмой:mocking::mocking:,занят� �ся было нечем,торчал в окно и ковырял фотик:rofl:Хотелось получить качественное фото в динамике)))а они заразы так быстро носятся))

Re: SsangYong Kyron
 

Продаю своего Кайрона http://chevy-niva29.ru/forum/showthread.php?t=2701

Re: SsangYong Kyron
 

andkorol, чего так? что брать решил?

Re: SsangYong Kyron
 

Есть планы обновиться. Что брать - пока думаю