![]() |
Re: Моторные и трансмиссионные масла
Вложений: 1
Тест импортных масел из "За рублем"
|
Re: Моторные и трансмиссионные масла
Отъездил на новой машине 500 км.и решил посмотреть на уровень масла. Оказалось только-только достигает минимальной метки.
Во дают на заводе - и на масле экономят. Но лампочка не горит, давление в норме. Доезжу до 2-3 тыс.? Не хотелось бы бодяжить до 1 ТО. Что там залито, не знаю. |
Re: Моторные и трансмиссионные масла
Машину брал с рук, пробег был 60,000. Предыдущий владелец посоветовал на 68,000 заменить маслице. Заменил везде и в моторе и в коробке и в раздатке и в мостах. Чтобы наверняка знать где и что залито.
Замену проводил в "Северной империи", получилось что-то около 5000. залил везде синтетику Shell helix ultra racing 10w60 Shell transaxle 75w90 |
Re: Моторные и трансмиссионные масла
bakhankoff, в мосты можно и полусинтетику тнк, все равно под водой мост посидит минут 10 = замена масла.
|
Re: Моторные и трансмиссионные масла
Цитата:
|
Re: Моторные и трансмиссионные масла
bakhankoff, 10 w 60 это зря ты такое залил, максимум 10w 40 - ты же не на гонках в сахаре учавствуешь:smile:
|
Re: Моторные и трансмиссионные масла
Sanya, на "Северной империи" посоветовали, теперь я 3 человек в городе, по их словам, кто льёт это масло в шевролётик. У них покрайней мере. И предыдущие 2 объясняют это уменьшением стука компенсаторов, и более мягкой работой двигателя. Вот решил тоже попробовать, не знаю конечно что там стучать стало меньше, но работает всё хорошо, масло не кушает.
|
Re: Моторные и трансмиссионные масла
Цитата:
Тут лучше брать недорогое масло и менять раз в 8-10 тысяч км, чем заливать дорогое и кататься по 15-20 тысяч км. Я лью ЭССО 10 W40 в синенькой канистре, рублей 700 за 4 л. стоит кажется. |
Re: Моторные и трансмиссионные масла
bakhankoff, да в северной империи развели.. В тесе масел Ессо занимает почетное 3 место и стоит всего 500 рублей(в асте) Я залил вчера себе дорогой кастрол, теперь локти кусаю- опустили это масло по качеству. Хотя всегда считал ег эталоном. Последняя цифра говорит о вязкости масла на горячую, т.е. твое масло будет держать более высокую температуру, какую не реально достичь на наших моторах и тем более не в нашем климате. 40 - более не надо, лучше обращай внимание на первую цифру- чем она меньше- тем легче будет прокачиваться масло на холодную. Кстати на современных моторах производители зачастую не разрешают лить густое масло ограничиваются 0w30 либо5w30.
|
Re: Моторные и трансмиссионные масла
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 08:33. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot