Физика. Расчёты для тех, кому делать нечего.
 

Рассчитаем, какой должен быть лёд, для определённой массы автомобиля

Re: Физика. Расчёты для тех, кому делать нечего.
 

пошел за учебниками

Re: Физика. Расчёты для тех, кому делать нечего.
 

Мои соображения: надо знать площадь соприкосновения со льдом, массу автомобиля, удельную прочность льда и т. п., кто будет начинать измерять?

Re: Физика. Расчёты для тех, кому делать нечего.
 

Я-бы сформулировал так:
"Какая скорость должна быть у автомобиля весом 1,5 тонны, чтобы он мог безпрепятственно двигаться по льду (озера/речки) толщиной 10 см.:mocking:

Надо знать
1. закон прогибания льда от нагрузки
2. критическое прогибание (при котором он сломается)

Т.е. исходя из закона 1 надо выяснить какое время может находится нагрузка определённой массы
на одной точке льда, чтобы он не привёл его к критической точке прогибания..
Зная длину соприкосновения протектора со льдом найдётся и скорость

Re: Физика. Расчёты для тех, кому делать нечего.
 

svk, а ширина покрышек?

Re: Физика. Расчёты для тех, кому делать нечего.
 

Для скорости важна длина...
А ширину (для вычисления площади) будем использовать для вычисления нагрузки на каждю точку льда в момент соприкосновения...

Re: Физика. Расчёты для тех, кому делать нечего.
 

значит многое еще зависит атмосфер вдуто в колеса.

Re: Физика. Расчёты для тех, кому делать нечего.
 

давайте сначала вычислим критическую толщину льда, все остальные расчеты будут основыватся на этих данных.

лед 10 см спокойно будет держать машину весом 1.5 тонны,это мое мнение...

скажем так: для эксперимента возьмем стандарт шнивы, вроде сайт шнивоводов, давку дадим 1 кг.
кто расчитает площадь опоры?

Re: Физика. Расчёты для тех, кому делать нечего.
 

если совсем грубо думаю получаем 2-3 кг на см в квадрате или 325 кг под колесом

зы:к стати машину прыгать заставим или расчет будем производить в состоянии покоя???:rofl:

Re: Физика. Расчёты для тех, кому делать нечего.
 

да и кстати, колеса должны быть лысыми. с нормальным протектором для разных шин потом посчитаем