У меня без проблем хоть какой мороз - и в -39, и в минус 41 этой зимой заводил ( когда на рыбалку ездил
)-мотор схватывет со 2-го оборота 1-ой попытки,но вот трансмиссия...ногу на сцеплении приходилось держать 1.5-2 мин, постепенно отпуская, иначе глохла. Свечи НЖК 13 комплект, свечной зазор 1 мм, АБ Варта Блю 55 Ач, бензин Аи-92. Я никогда не парился что в мороз моя машина не заведется-что на 21093, что 2114,что сейчас ШН 2123-просто вышел , сел ,крутанул и завёл.
Я для себя решил: если твоя машина не заводится в мороз- вот он показатель твоего бездействия, пренебрежения подготовкой машины к холодному запуску(если вообще - то нужно ехать куда - то в мороз)- значит не готовил,пронадеялся на "авось схватит": это АБ, которая быстро теряет емкость(бедная плотность электролита,не проверил -не позарядил,заряд не держит), старые свечи с неотрегулированным зазором и м.б. закоксованные, летнее масло 10в40,а то и15,вместо 5 или 0 вязкости( ...бедняга стартер пыжится провернуть это всё ...) К примеру,свечи я меняю раз в полгода,правда-ставлю или НЖК 13 комплект (для 8кл.) или Бриск (супер Бриск) для 8кл. (L15Y, L15YC-1),а снятые дарю друзьям, и чесно говорю что они почти новые
