Пришло время поменять термостат:
Температура движка держалась постоянно
около сотни с включенной наполовину печкой
(в жару очень неприятно
, но если печку вырубаешь
температура ползёт до 110 и комп истошно орёт...)и постоянно
работающим вентилятором основного радиатора...
Ну вобщем пошёл в Астру-авто искать новый термостат..
Оказывается на всём рынке продаются для Шевика всего 2 модели
термостатов. Luzar (Питер) и ещё какой-то в зелёной коробке (не помню марку)...
Luzar сразу брать не хотелось, т.к. я уже поменял вентилятор печки на Luzar и
мне не нравится, что от него идёт гул... Тихий, но неприятный. хотя легко заглушается слабой музыкой
..
Но погуляв по рынку понял, что кроме него тут ничего приличного нет...
(Кстати цена гуляет от 250 до 400 руб..
)
Вобщем взял на свой страх и риск. Вчера установил за 20 минут..
Теперь другая проблема... Рабочая температура движка 85 градусов...
Как ни напрягал движок, а бортовик и приборка кажут 85
...
Лето я с такой температурой переживу, а к зиме надо опять его менять..
10 градусов теплоносителя в морозы это много...
Вот такой он Luzar.. Теперь точно ничего от этого производителя брать не буду....