Операция "форсунка" завершена))).Промывал в Ладье что в ГСК Якорь на Первомайской(всех дешевле кажется там) 250р.шт. и это с учетом промывочной жижы=итого1000р..На Окружной 27 200р.шт. + жижа=1100-1300р. 4 форсунки
,да и добираться пешком туда сложновато
.Пофоткать не удалось т.к. было сказано придти через час а сам мастер какой то "шестеркой"занимался у которой движка от ВАЗ 2112
.Мастер сказал,после процедур, "форсунки жить будут",но немного подтекают что скажется при запуске мотора на горячую.Собственно вот форсунки после чистки
а были все в темно-коричневом налете который не отскабливался вовсе
.Колечки уплотнительные пришлось оставить старые т.к. новые оказались чютка по больше
.Ставить я их побоялся,чтоб второй раз не пришлось разбирать-вдруг потекут
.Вот собственно этапы установки всего этого добра
.Ресивер посадил на герметик
теперь ни капли воздуха мимо "кассы"
.
Поменял свечи,опять же на НЖК №13.Фото старых
.Старые внорме
,кроме одной(на четвертом цилиндре),она "левая" из другого комплекта
.На ней какой то налет сажи
.
Теперь о хорошем.Двиг работает ровно,правда с первого раза еле завел,думал насос "крякнул"-фууу,обошлось
.Расход по БК на х.х. реально уменьшился.Был 1.1-1.2л/ч,стал
-уже лучше.Оборотики держит в районе 850-870 об/мин
КЛАСС
.Прокатился по двору-нормуль,разгон ровный,без провалов и т.д.,хотя и так было хорошо,вот только расход топлива не устраивал
.Залью 10 литров и буду проверять,на сколько хватит,сейчас десятка уходит на 70 км по городу.Вроде все рассказал,потом отпишусь по расходу,лучше стало аль нет.