|
|
|
|||||||
| Вопросы и ответы Документации, часто встречающие вопросы и ответы на них. |
| Результаты опроса: Блокируете ли Вы дифференциал при движении по заснеженным и скользким дорогам, в т.ч. в городе? | |||
| Да, блокирую. |
   
|
3 | 12.50% |
| Да, блокирую, т.к. машина становится более устойчивой на дороге. |
  
|
10 | 41.67% |
| Нет, не блокирую. |
  
|
12 | 50.00% |
| Нет, не блокирую, т.к. это опасно и вредно для машины. Сейчас объясню почему.. |
  
|
3 | 12.50% |
| Фигня опрос! |
  
|
1 | 4.17% |
| Опрос с выбором нескольких вариантов ответа. Голосовавшие: 24. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
29.12.2009, 19:25
|
#1 |
|
Обсуждение: блокировать ли межосевой дифференциал при движении по льду.
Тема немного затрагивалась в другой теме, но я решил создать отдельную тему, посвященную данному вопросу.
Итак, все знают, что сейчас представляют дороги в Архангельске: укатанный снег, лед, снежная каша и колеи. Заметил, что при движении в таких условиях ШНивка "рыскает" по дороге, норовит развернуться. В качестве эксперимента катался сегодня целый день с заблокированным межосевым дифференциалом (понижайка НЕ включалась). Ощущения: машина действительно идет как по рельсам, пропало "рысканье" по дороге, при старте с места на льду машину меньше ведет  В повороты перекрестков (под 90 градусов) заходил на скорости 30-40 км/ч на 2й передаче - сносов не заметил. Перекрестки с круговым движением проходил на скорости 50-60 км/ч на 3й передаче - сносов не заметил. Ощущения при движении в таких дорожных условиях с заблокированным межосевым дифференциалом только положительные  Также проверил управляемость машины на пустом участки дороги с укатанным снегом, путем проделывания маятника рулем (туда-сюда), сносов также не заметил. На участках с чистым асфальтом (а таких сейчас 5%) блокировку выключал. Рекомендую всем АККУРАТНО опробовать такой режим движения в безопасном месте и оставить свой отзыв в этой теме. Отмечаю, что данная тема посвящена ОБСУЖДЕНИЮ целесообразности блокировки межосевого дифференциала и руководством к действию НЕ является.
__________________
Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться 
Последний раз редактировалось Windy; 30.12.2009 в 10:38. |
|
|
|
|
29.12.2009, 23:19
|
#3 | |||||||||||||||||||||||
|
Re: Обсуждение: блокировать ли межосевой дифференциал при движении по льду.
Неслушай плохих советов!
__________________
Джипер , это утонченная творческая личность , а уж потом небритая пьяная сволочь 
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
30.12.2009, 10:30
|
#4 |
|
Re: Обсуждение: блокировать ли межосевой дифференциал при движении по льду.
симсон, Пусть человек попробует
Я тоже слышал кучу страшилок про блокировку, но поездив по таким дорогам, мнение свое изменил.
__________________
Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться
|
|
|
|
|
|
30.12.2009, 16:49
|
#5 |
|
Re: Обсуждение: блокировать ли межосевой дифференциал при движении по льду.
Все фигня. Если уж суждено улететь, то ни какая блокировка не спасет. Проверено. Хотя на скользкой трассе сам иногда включаю. В городе при скоростях до 60 не нужная вещь. Дело ваше включать или нет.
__________________
АРХАНГЕЛЬСКИЕ ФЛУДЕРЫ НАСТОЛЬКО СУРОВЫ,ЧТО БАНЯТ АДМИНОВ САМИ.. |
|
|
|
|
|
31.12.2009, 11:21
|
#6 | |||||||||||||||||||||||
|
Re: Обсуждение: блокировать ли межосевой дифференциал при движении по льду.
С этим утверждением не согласен. При перестроении, особенно из колеи, дороги у нас плохо чистяться, машина с включенным дифом чувствует себя уверенно, а вот без него задок немного закидывает. |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31.12.2009, 00:14
|
#7 |
|
Re: Обсуждение: блокировать ли межосевой дифференциал при движении по льду.
Несколько дней уже на блокировке, всё нормуль.
Да и чего там при повороте должно страшного быть, ведь межколёсные дифы свободные.
__________________
 ... Ведь надышаться можно только ветром ... |
|
|
|
|
|
31.12.2009, 00:40
|
#8 | |||||||||||||||||||||||
|
Re: Обсуждение: блокировать ли межосевой дифференциал при движении по льду.
Изменилось ли поведение машины на дороге?
__________________
Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31.12.2009, 08:20
|
#9 |
|
Re: Обсуждение: блокировать ли межосевой дифференциал при движении по льду.
Поддерживаю Windy!
Недостаточная поворачиваемость при включенной блокировке компенсируется ощущением уверенности при движении по дороге, где местами лед. Только червечек незнания гложет - а не поплохеет ли какой железяке в машинке от включенной блокировки? |
|
|
|
|
|
01.01.2010, 19:54
|
#10 | |||||||||||||||||||||||
|
Re: Обсуждение: блокировать ли межосевой дифференциал при движении по льду.
Вроде как устойчивей машинка бежит.
__________________
... Ведь надышаться можно только ветром ... |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| Закладки |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Обсуждение необходимости лифта | Костя | Внедорожная подготовка ШНивы и не только | 286 | 07.10.2015 21:45 |
| самоблокирующийся дифференциал ДАК | Юрий007 | Внедорожная подготовка ШНивы и не только | 20 | 07.11.2010 22:58 |
| хруст при движении задним ходом ... | Andrik | Ходовая и подвеска | 5 | 11.11.2009 17:27 |
|
|
|
|
Комбинированный вид
