Проблемы с движком в мороз

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от solsen  по идее подзарядится должен был хоть немного, да и морозов не было, чтобы вот так разряжаться??* сегодня подзарядим его, как бы не получилось что он во время движения не заряжается О_о __________________

Если в темное время суток ездить+фары +печка+подогревы всякие то он не заряжается почти-может по ентму,а так не мешало бы проверить тестером идет ли зарядка вовсе.Акум то небось подольский(штатный) еще

[solsen]

Цитата: Сообщение от GOOD3ILLA  Если в темное время суток ездить+фары +печка+подогревы всякие то он не заряжается почти-может по ентму,а так не мешало бы проверить тестером идет ли зарядка вовсе.Акум то небось подольский(штатный) еще

пока еще штатный * но если так пойдет то чувствую не на долго*

[GOOD3ILLA]

У меня тоже подольский сейчас стоит,я его зарядил(долил дистилат и плотность поднял до 1290 по ареометру все нормуль,робит) и второй DOMINATOR тоже уже вторые сутки заряжаю,после проблем с геной угробил.Проверь плотность да заряди по нормальному(подними до зимней 29-30),а так акум послужит еще

[Михаил]

Цитата: Сообщение от mws  Машина 2005 года, масло - везде синтетика. Вчера... На улице -30 и ниже, а ехать надо. Ночью ходил, грел, утром запустилась нормально, но вот когда поехал... Сначала датчик показывал -32, потом опустилось до -36 (понятно, движение, обдувает), и тут началось - отпускаю педаль газа, а обороты не падают, я ее понажимал, так как полез тахометр аж до 5 тыс.оборотов и ползет дальше, я на обочину, глушу. Через пару минут запускаю - с первого раза не завелся, со второго запустился, но только с подгазовкой - движок перестал держать холостой ход (я стал грешить на регулятор ХХ). Кое-как добрался до дома, занес вещи, пошел ставить машину в гараж - все нормально, завелась как надо, холостой ход в норме - мистика!!! Ходил потом несколько раз грел - проблем никаких. Утром завел, поехал, как только температура опустилась до -36 опять начались проблемы - пропал холостой ход, а в какой-то момент вообще смог завести только после того как скинул клемму с аккума (обнулил что-то) и потом обратно одел. Щас пару раз грел - все в норме. Что это может быть? Глюки от мороза или все же регулятор ХХ? Может кто сталкивался с такой проблемой...

У меня такое происходит , В -30 , когда на 5 передаче по трассе минут через 15-20- отпускаешь газ и обороты не падают совсем,даже 4 передачу не могу воткнуть, выжимаю сцепление движок даже визжит,останавливаюсь,глуш у,завожу и еду дальше (на 4 передаче такого не происходит- проверил)

[Роман (Затон)]

Цитата: Сообщение от Alen  Тросик газа в оболочке подклинивает.

+100

[GOOD3ILLA]

Ну вот и опять похолодало и проблемы с пуском двигателя возвращаются.Как я уже писал ранее,что заменил РХХ,и хотел протестить в холода,дак вот замена,относительно пуска двигла,не помогла но машинка стала робить устойчиво.
Сегодня с утра надо было ехать по делам(t -25) и вчера вечером я вышел завести авто и немного погреть, так как вчера ни куда не ездил и вообще нос на улицу не показывал(а t была -27), и выглянув в окно мне стало жалко своего ШНива такого холодного и покрытого инеем.Собрав волю в кулак и одевшись потеплее, стуча зубами я вышел на улицу,залез в "дубовую" машинку на промерзшие деревянные сиденья,кое как снял авто с передачи, выжал сцепление и принялся ее заводить.На поворот ключа стартер среагировал не охотно и вяло начал проворачивать мотор.Выключив зажигание и немного подождав я снова повернул ключ.Стартер закрутил бодрее,будто открылось второе дыхание(видимо АКБ прогрелась),но мотор признаков жизни не подавал.Я крутил еще и еще но все было напрасно.Я стал качать педалью газа как насосом и двигатель немного зафыркал,МК запищал,выкинул какие то ошибки и о чудооооо заработал,нет не двигатель как вы наверно подумали,а вентилятор охлаждения,я был в шоке.Выключил зажигание,вентилятор затих и я попробовал крутануть еще да не тут то было,аккумулятор здох.Я решил не сдаваться и вынес из дома второй АКБ и продолжил процедуру.Конечно крутанув пару-тройку раз и качая педалью газа я его все таки завел но выползла другая проблема-"гена".Двигатель уже во всю занимался своим привычным делом а вот он то есть гена признаков жизни так и не подавал-напруга на АКБ не шла.Пару минут погрев машинку в ожидании чуда что гена заработает когда прогреется я сдался он так и не заработал и отморозив себе все я ушел домой.Сегодня с утра завел все робит,гена работает но завелась все так же плохо.В чем может быть причина то что без подгазовки не заводиться?,как только я ее купил в -30 без газульки с пол тыка заводилась.

[Павел]

Это не тросик , обороты бы не ползли сами собой до 5тыс.Тоже такое бывает в морозы ,не так сильно конечно.Во время движения при переключении передач наблюдается скачок оборотов. У Дениса (Kasper) в сервисе сбрасвали ошибку с датчика , но помогло ненадолго .

[_Den_]

Цитата: Сообщение от Павел  Это не тросик , обороты бы не ползли сами собой до 5тыс.Тоже такое бывает в морозы ,не так сильно конечно.Во время движения при переключении передач наблюдается скачок оборотов. У Дениса (Kasper) в сервисе сбрасвали ошибку с датчика , но помогло ненадолго .

Скачок оборотов наблюдается у всех машинок, вроде как после 2007 года, а может и раньше. Повторюсь, что у меня его не было только тогда, когда не работал датчик скорости (который на раздатке).

[KNOPFLER]

Цитата: Сообщение от solsen  пока еще штатный * но если так пойдет то чувствую не на долго*

По поводу штатного аккумулятора, у меня АКОМ штатный(2006г) испустил дух только этой зимой, а так честно отслужил без претензий. купил снова АКОМ в новом дизайне (браво). у жены на пежо VARTA годом позже (2007) ушла на пенсию неделю назад. Если за батарейкой ухаживать должным образом, срок службы примерно равный. Зчем платить больше!?

[Юрий007]

А я думал только у меня в сильные морозы бешенная Шнива. Пару раз на трассе было, что она сама ход набирала. Отпускал газ и все проходило.