Запчасти на ШНиву: выбор, обсуждение, места продажи и цены

[ЕгорычЪ]

Цитата: Сообщение от SVK  У меня такое-же мнение сложилось Поясни, а что это такое?? Чем хорош? Кто делает и куда его ставят????

Ну, я признаться не настолько крут в теории, но насколько я понимаю, он обеспечивает более точную регулировку напряжения бортовой сети, что положительно влияет на долговечность работы электрооборудования в целом, и АКБ в частности, кто выпускает-не знаю. Ставят взамен штатного в генератор(гену снимать не надо) а вообще вот почитай: http://yandex.ru/sitesearch?text=%D1...d=105853&lr=20

[Винипух]

Цитата: Сообщение от ЕгорычЪ  Всем привет! Подскажите плиз, где купить трехуровневый регулятор напряжения в Архангельске? Оба рынка (на Московском и Нагорной) оползал, смотрят на меня как будто я регулятор для НЛО ищу, а то у мну 14,5 на ХХ не охота новый АКБ перезарядкой гробить. Понимаю, что для зимы лучше напруга побольше, но порядок быть должОн! Заранее благодарен за ответы

если 14,5 без потребителей это в принципе и нормально...
и АКБ, на мой взгляд, не угробить....тем более новую (залили-зарядили ведь не только-только перед продажей наверняка)....и зима впереди.

почитал ссылки, в подавляющем большинстве случаев установкой трёхуровневого РН озабочены в целях поднятия напряжения.....или в случае "очумелых ручек" ...... так. что на мой взгляд - смущает 14,5 включай вентилятор на 2-чку и будет уже 14,2, что абсолютно приемлемо. В любом случае - удачи!

[SAN 296]

Цитата: Сообщение от ЕгорычЪ  а то у мну 14,5 на ХХ

У меня БК немного занижает напряжение. Попробовал тестером на клеммах аккумулятора на заведённой машине,показывает больше на 0,4 В.

[Roman]

Хм. А почему ты тестеру веришь больше чем БК?

Врут оба. Да еще как врут.

Возми хотябы 5 разных естеров, сделай по 5 замеров и посчитай среднее арифметическое. )

[SAN 296]

Цитата: Сообщение от Roman  Врут оба. Да еще как врут.

Попробуем ещё другим.Хотя дома батарейки точно показывает. Ещё заметил по БК,когда долго в дороге и генератор весь нагревается,напряжение немного начинает падать, где-то на 0.3-0,6 В.

[Dirum]

14,5-14,7 - это нормально. аккумулятор не убьешь это точно.

[Dirum]

Цитата: Сообщение от SAN 296  Ещё заметил по БК,когда долго в дороге и генератор весь нагревается,напряжение немного начинает падать, где-то на 0.3-0,6 В.

это повод перетряхнуть генератор на предмет ослабших контактов.

[SVK]

Цитата: Сообщение от Dirum  это повод перетряхнуть генератор на предмет ослабших контактов.

Как говорил мой мастер в училище: "Не мешай технике работать..." По-моему это ещё не повод туда лезть.....

[ЕгорычЪ]

Цитата: Сообщение от Dirum  14,5-14,7 - это нормально. аккумулятор не убьешь это точно.

А вот производители "Варты" считают по -другому
http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=39&L=18
И лично я почему-то им больше верю:
4.6. При эксплуатации автомобилей и других транспортных средств уровень зарядного напряжения должен соответствовать требованиям инструкции на транспортное средство и находиться в пределах 13,9 - 14,4 Вольт независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 В так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт
Может на форуме есть коммерсанты торгующие автозапчастями, и кто-нибудь сможет привезти регулятор на заказ? Буду очень признателен

[ЕгорычЪ]

Цитата: Сообщение от Roman  Хм. А почему ты тестеру веришь больше чем БК? Врут оба. Да еще как врут. Возми хотябы 5 разных естеров, сделай по 5 замеров и посчитай среднее арифметическое. )

Значения по тестеру(подключенному непосредственно на АКБ),панели приборов и БК отличаются потому, что они подключены в разных точках. У меня эта разница составляет примерно 0,1 - 0,4 В. в зависимости от нагрузки (чем больше нагрузки, тем больше разница)