Тосол или Антифриз?

[andrey29]

Цитата: Сообщение от Neverhood  profman, каждому своё. Лукойль и ТНК с Роснефтью еще не самое плохое масло ;)

чтож тогда хуже? волгаоил или сиби какие нибудь?

[Neverhood]

andrey29, есть еще Кама ойл, ойл райт, и куча других масел для пазиков. Оно дешевле ещё процентов на 30.

[Neverhood]

profman, вот будет у меня хонда, тоже перестану на воде летом ездить.

[РЫБА]

Neverhood, вспомнил я миниатюру известного сатирика "А ну ка ещё...".
У русского человека если нет проблемм, то он их сам себе создаст и будет героически преодолевать.

Andrey_mart, Лаура просто дилер и льёт он в моторы в лучшем случае Шелл угорающий и тосол Дзержинский
(Приношу извинения за голословность, названия и торговые марки приведены спонтанно и обобщённо).

[CatAlex]

profman, а не казачок ли Вы засланный? Откуда такая неприязнь к отечественному производителю? К ТОСолу в частности. Ну и к маслам тоже...

[Neverhood]

Цитата: Сообщение от profman  Andrey_mart, Лаура просто дилер и льёт он в моторы в лучшем случае Шелл угорающий и тосол Дзержинский

Про Антифриз не скажу, но масла теперь ОБЯЗАНЫ лить ПетроКанада. Не дай бог кто чего другое в сервисной зоне увидит. Раньше да, был Шелл из бочки, но двигатель на нем работал мягче, чем на шеле от "северной империи".

Дзержинский скорее всего если и льют то антифриз. А он весьма недурного качества. Недаром его же употребляют и на автосборочных заводах.

[Andrey_mart]

profman, какой Шелл если они говорят и пишут что Петро канаду даже канистру отдают с остатками. Откуда инфа? если пишите то пишите 100% инфу

[Neverhood]

CatAlex, Согласен с profman, Тосол это прошлое, причем уже далекое. Эта жижа удовлетворяла минимальным требованиям фиатовцев, и её могла сразу в больших количествах выпустить наша промышленность в 1969 ГОДУ!!!! Сей час время ушло в перед, алюминий заменил медь, и те допуски теперь мягко говоря не соответсвуют действительности. Где то уже писал, что от применения тосола в наших двигателях советуют воздержаться, или применять с заменой раз в 2 года. После 2х лет щелочное число тосола падает, кислотное повышается, и появляется негативное влияние на алюминий радиаторов. В первую очередь страдает радиатор отопителя. Антифриж варится с другими пакетами присадок, и щелочная стойкость у него выше, соответственно его менять можно реже. G11 - раз в 3-4 года, G12 - 4-5 лет, и есть специальные Антифризы "карбоксилатные" которые служат до 8 лет (многие авто производители называют их "вечными" из расчета срока службы автомобиля 5-7 лет)

[РЫБА]

Цитата: Сообщение от CatAlex  profman, а не казачок ли Вы засланный? Откуда такая неприязнь к отечественному производителю? К ТОСолу в частности. Ну и к маслам тоже...

с юности. Первая машина была Опель-Вектра, потом 3 НИВЫ 2131, потом 2123, потом Форд Транзит и 2а СААБ-9000 вот с них и начал уважать оригинальные жидкости, которые не угорают и не "засерают" механизмы. Теперь 2е Хонды и никаких экспериментов, только оригинал, как говорится: то, что доктор прописал.

[Neverhood]

profman, лишь бы оригинал был оригинальным!