![](http://chevy-niva29.ru/forum/images/misc/quotes/quot-top-left.gif) |
Цитата: |
![](http://chevy-niva29.ru/forum/images/misc/quotes/quot-top-right.gif) |
|
|
|
|
|
|
|
|
Про прошивку поподробней.
|
|
![](http://chevy-niva29.ru/forum/images/misc/quotes/quot-bot-left.gif) |
|
![](http://chevy-niva29.ru/forum/images/misc/quotes/quot-bot-right.gif) |
|
Да всё просто, на старой ниве когда по снегу едешь на второй пониженной тяги не хватало, она вязла в снегу, а на первой скорость набрать невозможно было.
Она едет кое-как медленно, скорость не набирает, а после 3000 сколько не газуй, только ревёт. в итоге тоже вязнет, ходом пройти не может.
Сделал прошивку у аллена под евро 2, машина на первой стала чуть лучше ехать и появился момент, когда можно переключить на вторую
Ей стало хватать, чтобы не завязать, а скорость поддерживать. после этого со 2 передачи можно стало трогаться без проблем.
ну и аналогично на трассе, 5 передача стала скорость набирать, а не просто болтаться.
Обгонять возможно не с 3 передачи, а с 4. Лошадей не добавилось, а момент как-то перераспределился по другому.
Вторую шниву не прошивал, ездить стали на уазике, а для города там стоковая прошивка вполне комфортная была.
на море эта шнива ВООБЩЕ НЕ ЕХАЛА в отличие от первой...
Как-то так. паджеру в апреле прошивать буду, там егр заглушить можно + турбина на авто, прирост лошадей заметный должен быть...