Обсуждение необходимости лифта

[GOOD3ILLA]

Цитата: ПРУЖИНЫ ДЛЯ ШЕВРОЛЕ-НИВЫ (она же ВАЗ-2123 или ШНГ) Передние: длина 315мм, внешний диаметр 120мм, толщина прутка 15,8мм, нагрузка - до 640кгс (с синей меткой), больше или равно 640кгс (с коричневой меткой). Информация по меткам от АвтоВАЗа, насколько и всегда ли соответствует действительности, большой вопрос. Задние: длина 430мм (по другим данным 410), мои снятые были 430, внешний диаметр 130мм, диаметр прутка 13,9мм, данным по нагрузке нет.

инфа с главного
получается иж длиннее на 1см.

[Dru]

Цитата: Сообщение от GOOD3ILLA  СПС,хорошая альтернатива рейдам по норм. цене,бум думать,пока приценился к штатным(цена подкупила)

я брал рейды за эти же деньги....
тогда иж-техно как раз перестали торговать и выпускать рейды (брака много пошло), и пытались наладить производство рейдов под своей маркой....видно наладили - молодцы)))

[solsen]

Цитата: Сообщение от GOOD3ILLA  а ну тогда 2.5 см.)),уже лучше))

машина сидит заметно выше новой шнивы
пружины более толстые.
мне нравится как старая шнива на них ездит.
нету расхлябанности, табуреткой тоже не назовёшь.

Цитата: Сообщение от GOOD3ILLA  хорошая альтернатива рейдам по норм. цене,бум думать,пока приценился к штатным(цена подкупила)

я так понял один завод их делает )))
у меня штатных пружин на НОВОЙ машине не хватило на 1 год. (при загрузке сзади 200кг подвеску пробивает на любой кочке)
ИМХО такое гавно не вижу смысла брать.
на старой машине та-же ситуация по сути, 1-2 года пружины выходили, дальше танцы с бубнами и проставками.


на второй шниве точно менять буду, колса зимние 225\75 уже в гараже лежат
они, как оказалось, заметно выше 215\75 О_о
придётся поднимать.

так-же прикупил
http://www.izh-techno.ru/series/kron...chevrolet-niva
http://www.izh-techno.ru/series/komp...harovuyu-oporu
http://www.izh-techno.ru/series/defo...dshipnika-niva


пружины вторые пока не заказывал, думаю, может +2 возьму.
колёса только побольше нужны будут :D

[аструм]

Цитата: Сообщение от solsen  машина сидит заметно выше новой шнивы пружины более толстые. мне нравится как старая шнива на них ездит. нету расхлябанности, табуреткой тоже не назовёшь. я так понял один завод их делает ))) у меня штатных пружин на НОВОЙ машине не хватило на 1 год. (при загрузке сзади 200кг подвеску пробивает на любой кочке) ИМХО такое гавно не вижу смысла брать. на старой машине та-же ситуация по сути, 1-2 года пружины выходили, дальше танцы с бубнами и проставками. на второй шниве точно менять буду, колса зимние 225\75 уже в гараже лежат они, как оказалось, заметно выше 215\75 О_о придётся поднимать. так-же прикупил http://www.izh-techno.ru/series/kron...chevrolet-niva http://www.izh-techno.ru/series/komp...harovuyu-oporu http://www.izh-techno.ru/series/defo...dshipnika-niva пружины вторые пока не заказывал, думаю, может +2 возьму. колёса только побольше нужны будут :D

мне кажется втулка между подшами это не есть гуд. Там проблема в несоосности посадочных под подши. У меня когда токарь кулаки точит, то редко когда по обоим посадочным одинаково снимается.

Кстати может кому надо проставки над шаровой 20мм вроде и укороченный кронштейны задних аммортов могу продать занедорого.
еще есть подушки какие-то с обваренными чашками чтобы не вылезали.
просто знакомый тут хотел лифтоваться, а потом забил. Поэтому что-то есть.

[solsen]

по пружинам сегодня звонил кто-то, простите не запомнил ник на форуме.

в машине копался, бампер скидывал...


Позвонил Илье Автолюбителю, он следующую партию набирать будет через 2 недели примерно.

я себе скорее-всего буду заказывать комплект пружин +1.

отпишите в личку.

[Дмитрий967]

solsen, эт я тебе звонил, будешь заказывать закажи мне передние +2"

[solsen]

Дмитрий967, хорошо!
как соберусь - напишу в личку.

сам вот пока думаю +1 или +2 ставить О_о
боковины у бампера отпилю на неделе, затирать колёса больше не будут.
+1 пружинки больше стандартных, в принципе должны влезать мои зимние тапки.
но вдруг затирать будут в другом месте, еще раз менять не хочется


а +2 на фото дико большими кажутся...

[Dru]

Цитата: Сообщение от Дмитрий967  передние +2"

это ж вроде плюс пять см даст? к твоему лифту в 5 см...
На таких пружинках аммы нужны будут другие, родные вырвет наверно на разжатие..., ...или отбойник поднимать...и то чет я не могу додумать (вечер наверно уже..спать пора))))) как это все в комплексе буит работать...

[Дмитрий967]

Dru, уберу нафиг все резиновые проставки, и кроме того у меня крон и лебёдка на морде, ну и силовик в плане.
Почему должно вырвать? Если у нас подвеска работает от отбойника до отбойника. Я когда то проверял ход рычага (без пружины и с открученным верхом амма) дак вот уперевшись в отбойники выдвигал и сжимал амм проверяя есть ли ещё у него запас по ходу. Оказалось что резиновые отбойники надо сплющить практически в ноль чтоб кончился ход амма.

[Dru]

Дмитрий967, у тебя остануться проставки под шаровыми - они увеличивают расстояние меж отбойников, пружина буит более жесткая и на разжатие отбойник будет сильнее и резче сжимать, я когда со своим лифтом мерял родной амм (каяба масло) - он на разжатие только только хватало (на подъемнике - рячаг лежит на отбойнике, амм полностью вытягивали и примеряли - запаса ноль), если где по кочкам посильней прошелся бы и заставил отбойник работать - то ограничение разжатия еще легло бы на амм - что могло повлечь за собой выдирание крепежей (для обычной дороги хватит конечно, но вот по лесной дороге да на скорости в ухабы)...

Я же год целый мучился и доводил до ума "заводской" лифт-комплект пружинами (на морде), две пары аммов убил (крепежи) и все домики и уши повыдирал не по разу, два раза ломал стабилизатор поперечный.....

Смотри сам)))
я аммы передние токико от терано поставил - сжатие как стандарт, разжатие + 2 см - то чего и не хватало, они потолще штатных и втулку надо еще в ухо ставить, взял масло (они мягче газмяса) - так как они на более тяжелую авто рассчитаны - вроде норм по дороге работают с рейдами

еще попу переведу на токико от мпс - там на разжатие тож ход поболее.