колёса на 30 дюймов

[симсон]

Дима у меня раньше 4.44 стояли разница с 4.3 небольшая -можешь даже не заметить.

[Дмитрий967]

симсон, а я всё равно хочу.

[Дмитрий967]

а теперь немного математики. Что мы имеем:
1. Колёса и пары стандарта 27дюймов и 3,9
2. Колёса в 30 дюймов....
Теперь вспомним формулы длины окружности L=П*Д
1. L(колеса 27")=3,14* 68,58см(27*2,54 см)=215,3412 см
2. L(колеса30")=3,14*76,2 см (30*2,54 см)= 239,268 см
Составляем пропорцию
215,3412 см - 3,9
239,268 см - необходимая пара
В итоге = 239,268*3,9/215,3412=4,33333333333...
То есть при установке колёс в 30" необходимо установить главные пары 4,3333333333...чтоб по ощущениям и характеристикам всё было как в стоке. Правда это без учёта изменения масс колёс, геометрии подвески и фаз луны...
Так что пара 4,3 самое то, а для экстремалов 4,44

[Geka]

Marshal KL71 Road Venture MT 30x9,5x15 104Q






Южная Корея

АРТИКУЛ: 1095498
СЕЗОН: всесезонная
ИН: 104 (до 900 кг)
ИС: Q (до 160 км/ч)
ВЕС: 21.25 кг
Yokohama Geolandar M/T G001 30x9,5x15 104Q






ЯПОНИЯ

АРТИКУЛ: 1044211
СЕЗОН: всесезонная
ИН: 104 (до 900 кг)
ИС: Q (до 160 км/ч)
ВЕС: 16 кг

[Дмитрий967]

а ещё йокагама мягкая, что мне на грунтовках большой плюс
А вот Кл71 в грязи мне кажется будет хуже
ты чё задумал 30е ставить?

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от Дмитрий967  а ещё йокагама мягкая, что мне на грунтовках большой плюс А вот Кл71 в грязи мне кажется будет хуже ты чё задумал 30е ставить?

А я пожадничал и не взял Геолендеры,взял другие "злые АТшки" от ОТЕЧЕСТВЕННОГО производителя и снова в 29-м размере Вот "фотошоп" версия колеса с диском

Долго "курил" эту Мосавтошину до такой степени что Геолендеры на 1000р. подорожали за баллон и ЖАБА сказала
- СТОП,хочешь блокку и ГП 4.3 тогда выбирай тапки подешевле
А т.к. я захотел вместе с новыми колесьями и новые диски то пришлось пойти на поводу у "земноводной" и выбирать из более бюджетных вариантов. Можно конечно было одеть Геолендеры на старые диски и в бюджет я бы уложился с запасом но так уж они меня достали ч то больше не могу на них смотреть. Гипс снимут выложу обзор по колесьям т.к. инфы по ним не так уж и много а видосов и того меньше но отзывы эти все положительные.

Насчет проходимости:
КЛ71 на тяжелой технике типа Патриота показались совсем ни о чем,наблюдал я это на одном из "Прорывов" в каком годе не помню,было это на Верховке, я тогда не участвовал а просто катался по трассе зрителем. И там где лазил я без труда на " Мишках" Патр на КЛ71 беспомощно барахтался как "корова на льду". Под легкой же машиной типа Шниво-Ниво они загребают довольно не плохо + малошумны по асфальту в отличии от многих аналогов МТ шин и ценник на них адекватный. Еще вроде как КЛ71 от Кумхо ходит гораздо дольше чем от Маршала,в плане износостойкости(инфа из инета). В этот раз я их тоже рассматривал в плане приобретения но все же резина уже "заезженная" всем известная,думал...думал но брать не стал

Геолендер, который на рынке уже давно, инфы в инете тоже практически не имеет в плане видео по проходимости,отзывы имеются и тоже положительные правда грунтозацепами резина явно обделена а они бы ей ой как не помешали и прекрасно бы гармонировали с рисунком ее протектора , Судя по этому из колеи она выбирается тоже крайне не охотно. Хотелось бы от Дмитрия967 услышать подробный отчет по проходимости данной шины под Шниво-Ниво и подкрепить фото-видео материалами т.к. данная инфа очень бы пригодилась да и помогла бы в выборе колесьев в дальнейшем для пользователей форума да и всего инета

[GOOD3ILLA]

А еще какая то странность есть с Геолендерами...
В инете есть фото шины с "усиленной" боковиной в виде шашек
так же присутствуют белые букавки на некоторых экземплярах а на некоторых их нет
а есть вот с такой "лысой" боковиной (не удержался и примерял свой диск))) и таже ситуация с букавками
Это разные партии или я чет не понимаю?

[Дмитрий967]

Сначала шли Йокогама геолендер МТ(теперь их уже не выпускают), но у них была слишком мягкая резина, которая быстро истиралась. После этого производитель начал выпускать МТ+ с более твёрдой резиной, вот на них и появились шашки сбоку, ну и в надписи значёк+. ПРо белые буквы не знаю, но мне кажется сами владельцы обводят для красоты.......
Присмотрись внимательно на первое фото, в надписи под буквой Т плюсик ещё стоит

[Дмитрий967]

Вот так как то выглядят они на машине

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от Дмитрий967  Сначала шли Йокогама геолендер МТ(теперь их уже не выпускают), но у них была слишком мягкая резина, которая быстро истиралась. После этого производитель начал выпускать МТ+ с более твёрдой резиной, вот на них и появились шашки сбоку, ну и в надписи значёк+. ПРо белые буквы не знаю, но мне кажется сами владельцы обводят для красоты....... Присмотрись внимательно на первое фото, в надписи под буквой Т плюсик ещё стоит

Вот теперь понятно хотя может в М/т+ просто добавили шашки по боковине и все?? и трется она так же??? А насчет букав мне кажется это заводское исполнение,может стали экономить на краске)))
На машине то я у тебя их видел смотрятся зачет но вот как на деле?? нужны видосы
Мне стало казаться что любая МТшка на ниве гребет отлично ибо масса авто невелика т.к. даже мои лысые Мишки порой удивляют когда в лес катаюсь