Стартер.

[Дмитрий967]

Цитата: Сообщение от mikel  Сверху реально снять, если выломать экран тепловой либо отдать фланец выхлопной системы от выпускного коллектора.

а ты не ищешь лёгких путей

[SVK]

Цитата: Сообщение от Дмитрий967  а ты не ищешь лёгких путей

В некоторых сервисах так-же делают.. загнал я как-то в сервис Шевик.. И мастер давай штаны откручиватьСказал, что всегда так его вытаскивает
Я его остановил, зная как обрываются там шпильки и прокладку надо будет новую... Убедил его, что и через низ он лтак-же легко вытаскивается..
На самом деле через низ то-же его надо как-то ловко вытаскивать... Рычаги мешают....
Можно его вытащить и через верх, но вот нижнюю гайку тогда задолбаешься откручивать....

[mws]

И у меня со стартером проблема - лампочки загораются, но при повороте ключа мертвая тишина - даже не щелкает. Накануне все было в норме. У меня хрень еще в том, что машина стоит у дома, а стоянку лень было чистить - заезжал на понижайке. Вот теперь думаю уже к УАЗоводу обращаться, чтоб вытянул на твердое место и завел.

и еще - в инете нашел вот такой способ проверки:
"На Шеви нет реле стартера - все идет через замок зажигания. Плюсовую цепь можно проверить так - открыть капот и найти разъем плюса стартера - он находится на правом крыле (если стоять лицом к машине - то на левом), в районе бачка омывателя - надо его рацепить и подать + от аккупулятора напрямую - если стартер крутит, то наелся замок зажигание. Если не крутит - то скорее всего открутились винтики на крышке втягивающего. Только машину при проверке на нейтраль не забудьте поставить."

[SVK]

Цитата: Сообщение от mws  "На Шеви нет реле стартера - все идет через замок зажигания. Плюсовую цепь можно проверить так - открыть капот и найти разъем плюса стартера - он находится на правом крыле (если стоять лицом к машине - то на левом), в районе бачка омывателя - надо его рацепить и подать + от аккупулятора напрямую - если стартер крутит, то наелся замок зажигание. Если не крутит - то скорее всего открутились винтики на крышке втягивающего. Только машину при проверке на нейтраль не забудьте поставить."

Да, я так и делал.. И это не только когда проблема в
замке... У меня проблема в стартере была.....
Периодически стартер отказывался крутить....
Просто когда туда подаёшь напрямую от аккума, то видать напруга была выше и он схватывал.. Потом опять ездил пару недель без проблем...

[аструм]

Цитата: Сообщение от mws  И у меня со стартером проблема - лампочки загораются, но при повороте ключа мертвая тишина - даже не щелкает. Накануне все было в норме. У меня хрень еще в том, что машина стоит у дома, а стоянку лень было чистить - заезжал на понижайке. Вот теперь думаю уже к УАЗоводу обращаться, чтоб вытянул на твердое и завел."

У меня такая же хрень была со стартером, три раза с талкача заводили.
Заменил втягивающее и все ок стало, цена вопроса 500 р и час на замену.

Вот такая штука очень облегчает процесс
И ключик с трещеткой поворотныйна 13.
Защитный экран , когда первый раз снимал, удалил как лишний элемент.

[mws]

Пришлось менять стартер целиком.
Мастер сказал, что сам вал не прокручивается, то ли замкнуло, то ли заклинило. Что-то показывал подключая стартер к аккуму, но я не особо слушал - время поджимало.