Физика. Расчёты для тех, кому делать нечего.

[FIL]

Ну осмелюсь предположить, что дело в форме колёс. Они имеют специальный профиль с конической частью, что позволяет им при повороте проходить разные расстояния. Прокатит?

[max]

Цитата: Сообщение от FIL  Ну осмелюсь предположить, что дело в форме колёс. Они имеют специальный профиль с конической частью, что позволяет им при повороте проходить разные расстояния. Прокатит?

фил....
а че тогда происсходит при прямолинейном движении....????? аж встрашно стало на поезд ах кататся......

[FIL]

а при прямолинейном движении колёса стабилизируются с помощью тележки (что-то вроде того) плюс ко всем их форма при движении прямо не сильно влиет, проявляются свойства лишь в повороте

[Юрий007]

SVK, Говори уже как он на самом деле. Говори говорю говори.

[SVK]

Цитата: Сообщение от FIL  Ну осмелюсь предположить, что дело в форме колёс. Они имеют специальный профиль с конической частью, что позволяет им при повороте проходить разные расстояния. Прокатит?

Правильно... Если присмотреться к колесу, то у него есть кромка ("Реборда" как выяснилось). И она имеет коническую форму...Так вот при прохождении поворота центробежная сила заставляет заехать на этот конус, тем
самым увеличивается диаметр колеса и соответственно путь прохождения колесом пути....
Вот почему скорость важна и как заметил max этому уделяется большое значение... На каждом отрезке пути
должна быть своя скорость, которая рассчитывается в умных КБ... Иначе повышенный износ рельса и колеса гарантирован.... Конечно можно долго спорить о надёжности такого способа, но придумал это не я и поэтому отстоять идею не смогу не нападайте...
Первым, похоже, догадался ND, но он так и не подтвердил до конца идею.. Поэтому "+" достаётся FILу.....

[SVK]

Следующий вопрос для знатоков:
(Опять про ж/д вагоны)
Один мой одноклассник проходил практику в ж/д Депо и рассказал мне одну удивительную историю...
Ни для кого, наверно, не секрет, что спирт иногда перевозят в ж/д цистернах...
В Советское время сложно было проконтролировать прохождение такой цистерны и поэтому такую цистерну
мазали нефтью и вставляли в обычный состав, который перевозил нефтепродукты...
Ушлые работники ж/д пробивали в такой цистерне дырку и сливали пару вёдер себе а потом забивали дырку деревянным чопиком....

Так вот задача: представьте, стоит состав из 20 одинаковых нефтяных вагонов,
а вы решили слить себе спиртику... Как определить в какой, из всех одинаковых на вид,
цистерн находится спирт????

P.S. Ответ с юмором

[Юрий007]

"ОН" должно быть подписано.

[Windy]

SVK, Разная плотность материалов = разный вес содержимого цистерн = разная просадка цистерн..

[max]

раз уж про юмор говорилось... может на нем машинист спит трезвый???
или там этих чопиков уже набито море???

[FIL]

За "+" большое спасибо А по этой задаче...Может там дело в горловинах вагонов. Там где нефть они полностью испачканы. а там где спирт, краешек наверху чистым остаётся? Заливать то надо стерильно