Китайский ксенон: обсуждение и отзывы

[SVK]

Один мой знакомый таксист поставил себе ксенон...
Когда он фары включает, стрелка уровня на рации поднимается (причём шума не слышно) и мешает
работе рации, т.е. автошумодав не работает как надо и чувствительность рации падает....
Вобщем колхоз ставить себе дороже...

[Sanya]

скоро таких подарков мног будетскорее бы закон заработал

[NikeR]

гыгы, автошумодав как раз работает...
раз ничего не слышно..

[Boatmaster]

Цитата: Сообщение от Юрий007  Ксенон - не ксенон, а все кто слепят п.....ры. Фары надо настраивать по-человечески и дальний выключать когда надо. За "левый" ксенон (кто его ставит) вообще садить надо. Это же потенциальные убийцы...

Садить незнаю, но прав похоже лишать будут http://comavto.ru/news/2010/02/24/5942.shtml

[Mikh72]

Угу, будут...
давно пора разогнать этих колхозоксенонщегофф..

Цитата: Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар... В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее. В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов: • С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005); • HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005); • DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99). Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен. Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н". Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR. В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов. Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства. Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков). При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ. Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей. Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

[Mikh72]

Цитата: Сообщение от Neverhood  так ведь слепит левый, неправильно установленный ксенон. Я себе поставил, провел регулировку светового пучка. Вроде никого не слеплю,

Вот посмотри там. Эт так, для общего развития..
http://pravomsk.ru/showthread.php?t=12229-----------

Хоть этот вариант и более правильный и не слепит других участникофф движения, однакож тоже внезакона.

[ayfred]

А лучьше не заморачиваться ксеноном, всеравно скоро будут лишать прав на вождения если у кого установлен ксенон.

[Neverhood]

дак эти маньяки из правительства скоро и литые диски запретят. Странно что ещё до сих пор этого не сделали. Тоже врят ли с заводом кто договаривался. И багажники и всякие примочки тоже косвенно влияют на безопасность движения...
Вообще ксенон - это дело личное. Но уж если поставил, будь любезен светить им куда надо а не куда придётся, а для этого проходить ТО с уже УСТАНОВЛЕННЫМ ксеноном. Если не туда светит - то и не пройдешь. Если туда светит - то пройдешь. Так и левый ксенон сам отвалится, и светить будут туда, куда надо. Помню про галогенки тоже скандалы поднимали на заре их появления. Тут дело немного в другом. каждый хочет технику лучше, чем может себе позволить, а заводу выпускающему эту технику мало говоря фиолетово. Фары укладываются в требования ООН от какого то бородатого года, и хорошо. А то что по трассе не видно, и можно это сделать лучше - ни кому, кроме самого владельца, не интересно. Я, думаю, если поставить фары от РеШнивы на просто Шниву ТО тоже не пройти будет. Как было с 8-ками и 13-ками. Модель не та, и все кури. если бы было заводом сертифицировано несколько типов фар, то уже можно было бы и о выборе каком то поговорить. А так - ксенон - единственный способ улучшить показатели светового пучка фары.

[podvodkin]

Neverhood, голимый ксенон хуже обычных фар, ксенон это не повод понтоваться, у меня стоит штатный ксенон в ближнем и установленный в противотуманках, но это не моя прихоть! это делал завод и оф. дилер, я бы спокойно ездил с галогенками

[SVK]

Цитата: Сообщение от Neverhood  а для этого проходить ТО с уже УСТАНОВЛЕННЫМ ксеноном. Если не туда светит - то и не пройдешь. Если туда светит - то пройдешь.

У меня на ТО вообще похоже не проверяли куда фары светят Вообще никогда не регулировал, ползал в них,
ремонтировал корректор и точно знаю, что светят не как надо.. Но при этом дали талон а в акте только про яркость фар говорится...