Бюджетный лифт ШНивы своими руками

[podvodkin]

если бы я этим занимался, то просто бы вытачил такие удлинители из цельного куска металла, не применяя сварку, это слабое место

[Windy]

GOOD3ILLA, Имхо, насколько знаю, народ особо не парится и ставит назад амортизаторы от ГАЗели, т.к. у них ход получается больше

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от Windy  GOOD3ILLA, Имхо, насколько знаю, народ особо не парится и ставит назад амортизаторы от ГАЗели, т.к. у них ход получается больше

Про газелевские я знаю но их часто рвет,да и этим удлинителем можно восстановить угол наклона ама который меняется после лифта и я думаю это уже +и соответственно амор будет работать под стандартным углом и со стандартным ходом(теоретически)

[Windy]

Ну, если ты хочешь всё "по-правильному", то делай уж тогда, как советует podvodkin:

Цитата: Сообщение от podvodkin  то просто бы вытачил такие удлинители из цельного куска металла, не применяя сварку, это слабое место

Хотя народ нормально катает с аммо от ГАЗели, рвет как раз штатные.

[BLaCK]

Видел в продаже поставки для жигулей, как раз на нижнюю точку крепления амортизатора. У соседки на Калине стоит, первый раз увидел, думал лифтованая.

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от podvodkin  если бы я этим занимался, то просто бы вытачил такие удлинители из цельного куска металла, не применяя сварку, это слабое место

Я думаю если эту цельную втулку обварить по кругу и в добавок просверлить сквозное отверстие в верхней части домика по середине диаметром на 8 и слегка за сверлиться во втулку на пару мм и заварить все это дело как-бы получиться точечная сварка то ни куда он не денется и стенки домика обварить со всех сторон. так что я думаю скорей оторвет родной кронштейн крепления ама на кузове или сам амор.

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от Windy  Хотя народ нормально катает с аммо от ГАЗели, рвет как раз штатные.

Windy я конечно попробую газелевские тоже но на всякий случай сделаю эти кронштейны и протестирую.Сложного то ничего нет

[Windy]

Цитата: Сообщение от GOOD3ILLA  но на всякий случай сделаю эти кронштейны и протестирую.

Согласен, если есть возможность, то почему бы и нет

[GOOD3ILLA]

Ну вот я и лифтанулся.У меня ушло на это два дня т.к. все делал в одиночку.Гаек накрутился на всю оставшуюся жизнь.На лифт задка ушло 5 часов.Все гайки прикипели и поржавели,половина болтов просто сломалось.Панару пока не менял,думаю не стоит,вроде мост ровно стоит.Сзади установлены новые пружины,амы,проставки под пружины усиленные и удлинители для амов.Подвеска работает на отлично,оказывается она у меня была убита,теперь как в Паджере.
На лифт передка ушло 12 часов.Уе.....ся весь..Особенно ступицу напяливать и пружины стягивать.Ось правого рычага вообще погнутой оказалась и ее пришлось вырезать кусками и выколачивать кувалдой.На шаровых несколько болтов тоже "откручивал" турбинкой.Перед вроде тоже работает нормально,ничего не бухает,только что супорт звенит,с ним я возиться уже не хотел.Приподнялась машина шикарно,на четыре пальца а то и больше.Места в арках до и больше.Осталось теперь колесья в корючить и все-ТАНК.Фотки вот здесь http://www.chevy-niva29.ru/album.php?albumid=52
Всем кто помогал советами -огромное спасибо,особенно товарищу симсону,его я по личке доставал.По дальнейшей эксплуатации с Медведями отчитаюсь когда установлю ну и фото тоже выложу

[Windy]

GOOD3ILLA, Ну что ж, поздравляю! Молодец, что сам всё делал!