Бряканье спереди

[Юрий007]

А ента железяка не вылетит?

[mikel]

Цитата: Сообщение от Юрий007  А ента железяка не вылетит?

Да не должна вроде.

[Windy]

Цитата: Сообщение от mikel  Полоса тонкого металла изгибается буквой П и надевается на торец колодки. Этим и выбирают зазор

Вот тут и нужно быть аккуратнее! Зазор зазором, а там еще и температурные расширения и всё такое..
Короче, аккуратно нужно делать, если вообще делать.

[mikel]

Вот ещё:

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/tormoza/ts.htm

[симсон]

Да , Забыл предупредить- если русская машина перестала брякать- она просто развалилась!

[Windy]

Цитата: Сообщение от симсон  Да , Забыл предупредить- если русская машина перестала брякать- она просто развалилась!

+100!

[Андрей]

Цитата: Сообщение от mikel  У меня работа заняла полтора часа, можно быстрее. Скобы я имел в виду, которые сверху и снизу суппорт прижимают. Далее, разбитые посадочные под колодки решаются по другому. Полоса тонкого металла изгибается буквой П и надевается на торец колодки. Этим и выбирают зазор.

и такой способ был, но со временем эти подкладки тоже прожимаются и снова бряк. Правильно подмечено: геометрические размеры колодок действительно разные. Подбирается по суппорту в магазине. Брал большего размера, т.к. на машине уже разбиты пазы.

[Андрей]

Цитата: Сообщение от симсон  Да , Забыл предупредить- если русская машина перестала брякать- она просто развалилась!

Есть такое дело!!!

[Neverhood]

mikel, способ ремонта с полосами на нивовском форуме был признан опасным, т.к. в нескольких случаях приводил к заклинивнию колодок. Мой тебе совет, если с пружинками и подставками под них ни чего не получилось, не надо более ни чего делать, а то и до беды не далеко. Пускай себе брякают, на скорость не влияют, зато ты точно знаешь что они разблокированы, и ссупорт не зажат.

[Юрий007]

Эх. Кто бы мне этот бряк убрал, а то самому что то лень ползать. Как было ранее сказано, на скорость не влияет.