Установка лебёдки

[Дмитрий967]

Цитата: Сообщение от GOOD3ILLA  Или лучше сделать из уголка 50мм,у него стенка 5мм.Сварив их получится профиль 50х50х5.Но это извращенски как то,зато надежно

Я б так и сделал, а сварить 2 уголка длиной 70-80 см для сварщика пол часа работы с перекурами

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от Дмитрий967  Я б так и сделал, а сварить 2 уголка длиной 70-80 см для сварщика пол часа работы с перекурами

Значит так и сделаю,прислушаюсь к совету профи вездеходостроения.Сварю два уголка.Вообще,всю конструкцию сделаю из 50-ого уголка.

[GOOD3ILLA]

Вообще то вот,китаец изнутри:
Контакты на щетки какие то стремные,как они припаяны или припрессованы к этим шляпкам так и не понял.Неужели нельзя было вставить шпильку М6 и посадить наконечники.Еще присутствует непонятный наконечник,наверно выполняет роль держателя для провода.
Тут вроде без претензий
Здесь присутствуют не смазанные части ,я так понял что они вращают барабан,думаю надо тоже смазать.В основном смазка имеется почти в достаточном количестве по цвету и консистенции схожая с Литолом

[Дмитрий967]

GOOD3ILLA, будешь устанавливать лебеду - отчитайся с подробными фото. Лучше сразу по этапно, чтоб в случае чего можно былоб по совету что-то изменить
Удачи!!!!!!!

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от Дмитрий967  GOOD3ILLA, будешь устанавливать лебеду - отчитайся с подробными фото. Лучше сразу по этапно, чтоб в случае чего можно былоб по совету что-то изменить Удачи!!!!!!!

Я хотел по завершению строительства отчетик сварганить.Пока все идет по плану.Изготовил вставыши в ланжи,завтра покупаю угольник и варю сам кронштейн.Фотки будут.Если что то совета обязательно попрошу,спасибо

[симсон]

Генератор бы еще на более мощный поменять желательно!

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от симсон  Генератор бы еще на более мощный поменять желательно!

Уже установлен 135А в паре с 75-м АКБ. ТЫНЦ
Все по феншую

[Дмитрий967]

Цитата: Сообщение от GOOD3ILLA  Други,выручайте!!Не у кого случаем в Севске нет угловой дрели????Типа такойВложение 4239 или подобной.Нужно просверлить отверстие в одной стенке ланжерона в очень труднодоступном месте,со стороны моторного отсека.Снимать мешающие агрегаты с двига уж больно не охота. Ездил в прокат на Провсоюзной,там глаза выпучили,как будто впервые слышат про такую дрель,сказали нету.Может где то еще есть инструмент в прокат в Севске???Кто знает??

А может сваркой , ток побольше и вуаля отверстие нужного диаметра. Главное чтоб у сварного рука не дрогнула перед этим по .
в крайнем случае потом с шайбой через отверстие болт затянешь и шайбу приварить.

Я то знаю это коварное место!!!!!!!!!!

[GOOD3ILLA]

Цитата: Сообщение от Дмитрий967  А может сваркой , ток побольше и вуаля отверстие нужного диаметра. Главное чтоб у сварного рука не дрогнула перед этим по . в крайнем случае потом с шайбой через отверстие болт затянешь и шайбу приварить

Дима,я варю полуавтоматом,боюсь он не возьмет.Есть еще вариант(план Б)-просверлить ланж на сквозь(снаружи) и наружное отверстие заварить.Или вставить втулку из трубки в ланж и стянуть длинным болтом через обе стенки
Есть еще вариант-купить угловую насадку на дрель

[GOOD3ILLA]

Вот и установил я лебедку.Все это заняло где то дней 10 по 4-5 часов работы в гараже.Делал по чертежа взятым от сюда http://info.auto.ru/chevy-niva/faq/article/5636.html и не много их изменив.
Это вставыши в ланжероны .Изготовление самого кроншетйна.Профиль сварен из двух 50-х уголков и все это дело обварено и усилено .Размечаем и сверлим отверстия .Сначала маленьким сверлом,затем по больше,дабы не на...ся.Примерочка.В итоге,благодаря косоглазии и криворукости,нае.....Не сходятся немного отверстия.На помощь приходит напильник и даже приходится немного переваривать правую часть крепления кронштейна.Немного терпения,оно было на исходе,и все на месте
Изготавливаем саму площадку под девайс.Красим и примеряем .Эта вставка тоже заставила понервничать.После обварки "рогов" у кронштейна,куда она вставляется,она отказалась туда влезать.Видимо "рога" увело при сварке.Пришлось ее долго и упорно шлифовать и подгонять.Сверлим в ней отверстия,устанавливаем лебедку и вот что получается. Фото с легких испытаний ,все работает.
Вот с установленным бампером .Крепится на болты М12 с барашками.А ведь без него было лучше,правда грязи на лобовом больше.Так со снятой лебедкой .Рога выпирают на 1см.
Осталось закрепить лебедку в багажнике и сделать удобное ее подключение,используя разъемы.Ну и конечно же полевые испытания.Хотел испытать сегодня но....не получилось.Где было за что зацепится, ни как не мог засадить машину.В больших сугробах лазить не было желания да и кустарник там мелкий(у ТЭЦ2,в районе гаражей у озера).Просто протащил на тормозах-тянет.Напруга,без потребителей и без нагрузки на лебедку,проседает с 14.1 до 13.6В.

П.С. Выражаю особую благодарность Стасу(Морячок74) за помощь в приобретении металла и огромный ему плюсище