Шнивка ходит в прадо!

[Костя]

Цитата: Сообщение от Neverhood  Расход топлива оказался по городу, в пробках и с прогревом по 10-15 минут 13 л/100. Для машины полной массой 2790 кг считаю допустимым.

Расход нормальный. А чего так долго прогревать? я так завел и сразу еду, по дороге прогревается быстрее.

[SVK]

Кстати, Лаура ведь занимается з/ч для Тойот... Может тебе попробовать там заказывать?? Интересно скидку Шниваводу тогда дадут????

[Neverhood]

Цитата: Сообщение от SVK  Кстати, Лаура ведь занимается з/ч для Тойот... Может тебе попробовать там заказывать?? Интересно скидку Шниваводу тогда дадут????

Этот момент мы обсудим с руководством Лауры. Тем более что есть в городе худо-бедно сообщество падоводов.

Официальное 10- тысячное ТО (замена масла в двигателе, фильтров топлива и масла, и осмотр машины) где то в районе 16 000.

30 000 это капитальные долговременные траты. Надеюсь снова в эти узлы заглядывать уже буду не я.

Андрей, ну реально нет времени. Хочется же еще и антенку прикрутить, а то что за изгиб непонятно будет.

Костя, про прогрев не совсем верно написал. Просто завожу с брелока, а пока одеваюсь, выхожу, чищусь, или еще какие срочные дела делаю машинка тарахтит минут 15-ть. Не забывай, у меня турбина, и сразу насиловать на холодную агрегат за 87 килоРублей пока боязно.

[Костя]

Neverhood, еще раз поздравляю с покупкой, ночью 140-180 кмч по М8 как по рельсам. Патр кстати уже на 130 кмч начинает мордой по сторонам кидаться, а этот летит 180 как по рельсам с 5 человеками внутри.

Вообще от Арха до Киземы через Вельск за 10 часов минус остановки перекусить.

Асфальт до Вельска сухой ровный, изумительный, автобан!

И кстати ТО 100 ткм на крузаке 200ом вышло в Акселе 90 тыр.

[симсон]

Дима поздравляю! Зачетный аппарат!

[симсон]

Дима расскажи поподробнее про движок! Какой литраж, какая топливная стоит? Движок не коммонрэйл? Блоки увеличения мощности есть к нему?

[Neverhood]

симсон, Жень, приедь и посмотри! Движок уже коммон-рейл 1KD-FT 2980 см. 1KZ ныне днём с огнем не сыщешь, только прадо-90. 163 лошади, без погонялы. Пока хватает, но динамика по ощущениям хуже чем на Шниве. Стоят фазо-изменения + турбина переменной производительности, причем в ней меняется угол атаки лопаток, а не длина тракта (как на 1KZ) так же есть интеркуллер. Расход по городу - 13,2 с пробками и утренними прогревами. Удивила тяга мотора на низах. В любом говне трещит, но едет без понижайки. Понижайка адская. Пешком быстрее идёшь, чем машина ползет на понижайке. Такое впечатление что она где то 1/3. Чего еще рассказать?

Блоки увеличения мощности к нему существуют, но пока я не ставил. На Прадо 150 идёт сей час этот же самый двигатель, но мощностью уже 176 л.с. ЭЛЕКТРОНИКА!!!

К стати, поменял резину - поставил зимнюю бриджСтоун. Колейность теперь не чувствую!!!!! Еду как по рельсам!!!! Ёкохаму геоландер фтопку!!!!

[симсон]

Йока в последнее время не очень стала, так же как и бриджстоун!

[симсон]

Межколесных блокировок нет?

[Neverhood]

межколесных нет. Привод Шнивовский 1 в 1. Понижайка + блокировка межосевая.