|
|
Внедорожная подготовка ШНивы и не только Готовим авто к покорению бездорожья |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#101 | |||||||||||||||||||||||
Re: Обсуждение необходимости лифта
Да конечно,вот только не знаю как скоро,а отпуск у мну в мае,там точно смогу.Вот кое какая часть моего лифт комплекта |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#102 |
Re: Обсуждение необходимости лифта
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#103 |
Re: Обсуждение необходимости лифта
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#104 |
Re: Обсуждение необходимости лифта
Ну колесья должны влезти при 3 см. Там главное чтобы вылет диска был нормальный (не знаю какой, ищи на форуме шеви-нива.ру). А если что можно будет проставки под диски выточить где-нить. |
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#105 | |||||||||||||||||||||||
Re: Обсуждение необходимости лифта
Нормальный - это заводской - 42 или 48 ![]()
__________________
Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#106 |
Re: Обсуждение необходимости лифта
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#107 | |||||||||||||||||||||||
Re: Обсуждение необходимости лифта
Есть ли смысл брать литье? Ковка, уже 10 лет, из них под моим беспредельным вождением 60 ткм - грунтовки на низком давлении. Удары были не слабые, к примеру бревно, упавшее с лесовоза, на 70 кмч, диск целый. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Re: Обсуждение необходимости лифта
Это, если не ошибаюсь, вылет заводского диска "Секунда", я честно не помню, видел ли у кого резину 235/75 на "Секунде". Самый лучший диск под такую резину - штатная штамповка, имхо.
Это каждый решает сам. Ковка, конечно, надежнее. Я считаю, что на лифтованную ШНиву под резину 235/75 лучше родной штамповки ничего и не надо, при такой высоте профиля резины повредить диск это уже нужно постараться ![]()
__________________
Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#109 |
Re: Обсуждение необходимости лифта
Костя, а у тебя чего за аммы то стоят? Сегодня посмотрел на установленную каябу и удивился её креплению. Потом посмотрел по внимательнее и увидел что в каябе впрессованы или залиты втулки железные, а не зажимаются при помощи резинок как на старых амах. А у тебя крепление какое то старое.
|
|
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
#110 | |||||||||||||||||||||||
Re: Обсуждение необходимости лифта
Каяба эксель g. Со втулками их вообще поставить никак, там под углом как ни крути и внутренняя часть втулки будет по сильным давлением, или кусок сверху аморта метабой срезать, чтобы ровно стоял. Сейчас полиуретан поставил, езжу пока наблюдаю. Аморты скорее всего менять придется на какие-нибудь мягкие ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|