|
|
|||||||
| Внедорожная подготовка ШНивы и не только Готовим авто к покорению бездорожья |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
#12 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
симсон, Нержавейка - это сильно!
Машина рассыпется, а крышка стоять будет!
__________________
Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться
|
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
Вообще оптимальный выход в стальном корпусе редуктора переднего моста, но, сцуко, дорого - 15 штук только сам корпус.
|
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Re: Стальная крышка РПМ
По ходу своего алко-рейда по России общался с москвачегами.
Они пришли к выводу, что стальная крышка не есть гуд. Ибо резко увеличивается шанс грохнуть сам корпус редуктора. И ещё, в ситуациях, когда есть вероятность прыжков в горку, рекомендовали не включать блокировку межосевого. Снятие нагрузки с колёс во время прыжка и моментальная остановка при приземлении порождают нефиговую энергию, которая идёт на слом самого слабого места, а это корпус редуктора. При этом свободный дифференциал позволяет скомпенсировать этот момент, заблокированный - нет. |
|
|
|
|
![]() |
| Закладки |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|