Моторные и трансмиссионные масла

[ЛёёХа]

Windy, спасибо,буду думать.Zic я видел, продается у нас в магазинах для трансмиссии вроде розовая банка (или зеленая ??)

[NikeR]

ЛёёХа, вторая цыфра это вязкость при высокой температуре наружной, бери 90, за 140 деньги зря переплатишь.
Что касается минералко, п/синтетика, синтетика.
Минералко можешь лить летом что бы по говницам поползать и слить потом без жабы, чёнить типа лукойла... Зимой и при минусе замерзает, отсюда повышенный износ и расход бенза...
п/синтетика.... ничего сказать не могу на любителя.
Синтетика не замерзает, но может течь-сочиться из под советских сальников.НО всегда смазывает не застывает расход бенза меньша...

GL4\GL5 - смотри класификацию в начале.
Я себе в китаец что бы не париться залил масло SHELL на розлив трансмиссионное GL4\GL5 оно так и идёт, универсальное. Залил везде кроме раздатки у меня там ATF, хотя говорят на сервисе что мона и GL5 лить туда но я не рискнул.

Вот.

[симсон]

Цитата: Сообщение от ЛёёХа  Кто что может посоветовать? значит в раздатку думаю Шелл 75w140 , а в задний , КПП, передний редуктор? вязкостью какой ? можно ли везде 75w140 залить? у кого что залито,поделитеся пожалуйста

Это масло для дефференциалов повышенного трения. Можешь лить в любой мост , раздатку, коробку, но оно цуко дорогое. Например кастрюля такая стоит около 600рупий за литр!

[симсон]

Цитата: Сообщение от NikeR  п/синтетика.... ничего сказать не могу на любителя.

Ликвимоливская полусинтетика очень хороша- сам юзал, но цука тоже дорогая.

[NikeR]

Женя ты не прав, вторая цыфирь это вязкость при высокой наружной температуре!!!

[Windy]

Цитата: Сообщение от ЛёёХа  для трансмиссии вроде розовая банка (или зеленая ??)

Насчет розового цвета могу ошибаться, т.к. мне кажется, что ближе к оранжевому, но точно не зеленый
Вот такая банка:

[NikeR]

я лил синтетику шелл в розлив толи 250 толи 350 за литр не помнюю

[Windy]

Если кто забыл или просто лень глянуть первые два сообщения темы:

ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА

Элементы трансмиссии автомобиля тоже нуждаются в смазке. Как правило, трансмиссионные масла имеют несколько большую вязкость, чем моторные. И, как и моторные, трансмиссионные масла классифицируются по SAE, API и ГОСТ.

Для заднеприводных автомобилей, где в картере заднего моста применяется гипоидная передача (зубчатая передача с гиперболическими зубьями), используют трансмиссионные масла GL-5 по API или масло ТМ5-18 по ГОСТ, являющееся наследником легендарного ТАД-17И.

Для переднеприводных моделей ВАЗ выбор трансмиссионного масла не является большой проблемой. В коробки передач переднеприводных тольяттинских машин заливают либо моторное масло, либо маловязкие трансмиссионные масла API GL-3 или API GL-4.

Классификация SAE J-306c трансмиссионных масел по вязкости



В регионах с холодным климатом, к которым можно причислить и некоторые края России, масла классов вязкости 75W, 80W, 85W и соответствующие им классы всесезонных масел 75W-90, 80W-140, 85W-250 рекомендуется использовать в качестве зимних или всесезонных.

Классификация API трансмиссионных масел по области применения

[симсон]

Цитата: Сообщение от NikeR  Женя ты не прав, вторая цыфирь это вязкость при высокой наружной температуре!!!

Я про цыфру ничего неговорил! Ты например на кастрюле 75/140 этикетку почитай: рекомендовано для для мостов бмв с ДПТ (примерно так)

[NikeR]

чё тако дпт??