Вернуться   Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива > Технические разделы > Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг

Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг Шины, диски, сигнализации, тюнинговое оборудование, маршрутные компьютеры, музыка, подогреватели, эл.стеклоподъемники, эл.зеркала и другие мелочи.


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2010, 00:59   #381
DIMRUS
Пользователь
 
Аватар для DIMRUS
 
Регистрация: 17.09.2009
Имя: Дмитрий
Адрес: Архангельск
Возраст: 50
Сообщений: 72
Вес репутации: 57
Репутация: 127
Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка

mikel , согласен. Приятно выглядит так. Главное, чтоб содержимое было таким же качественным. Забыл спросить - что приключилось с твоим прежним тросом?

Всегда пожалуйста
DIMRUS вне форума   Профиль DIMRUS Послать DIMRUS личное сообщение Найти сообщения DIMRUS Ответить с цитированием
Старый 30.06.2010, 08:38   #382
cyklop
Новичок
 
Регистрация: 09.04.2009
Имя: Андрей
Адрес: Архангельск
Возраст: 41
Авто: Ниффка 21213
Сообщений: 14
Изображений: 13
Вес репутации: 58
Репутация: 3
Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка

Кот-бегемот.,
Коротыха - машинка подготовленная, не застряла ни разу :)
А крокодильчик у нас полностью в штате, его и дергали веревкой.
cyklop вне форума   Профиль cyklop Послать cyklop личное сообщение Найти сообщения cyklop Ответить с цитированием
Старый 30.06.2010, 08:50   #383
mikel
Супер модератор
 
Аватар для mikel
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Михаил
Адрес: Архангельск
Возраст: 43
Авто: Гыыыы :-)
Сообщений: 2,576
Изображений: 6
Вес репутации: 99
Репутация: 1626
Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка

Цитата:
Сообщение от DIMRUS Посмотреть сообщение
Забыл спросить - что приключилось с твоим прежним тросом?

Ничего эстраординарного, он просто поистрепался, благо было где.
Пока работает, но лучше иметь запасной.
__________________


... Ведь надышаться можно только ветром ...
mikel вне форума   Профиль mikel Послать mikel личное сообщение Найти сообщения mikel Ответить с цитированием
Старый 30.06.2010, 09:17   #384
cyklop
Новичок
 
Регистрация: 09.04.2009
Имя: Андрей
Адрес: Архангельск
Возраст: 41
Авто: Ниффка 21213
Сообщений: 14
Изображений: 13
Вес репутации: 58
Репутация: 3
Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка

А вот и фото троса без половины оплетки
cyklop вне форума   Профиль cyklop Послать cyklop личное сообщение Найти сообщения cyklop Ответить с цитированием
Старый 30.06.2010, 09:23   #385
Костя
Живёт тут
 
Аватар для Костя
 
Регистрация: 22.06.2009
Имя: Костя
Адрес: Западное Мурино
Возраст: 44
Авто: 11173, метро))
Сообщений: 4,890
Вес репутации: 123
Репутация: 1889
Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка

Цитата:
Сообщение от cyklop Посмотреть сообщение
А вот и фото троса без половины оплетки

Купленные на рынке 14 тонники парашутные стропы - становились такими же после полусотни рывков.
Костя вне форума   Профиль Костя Послать Костя личное сообщение Найти сообщения Костя Ответить с цитированием
Старый 30.06.2010, 22:16   #386
DIMRUS
Пользователь
 
Аватар для DIMRUS
 
Регистрация: 17.09.2009
Имя: Дмитрий
Адрес: Архангельск
Возраст: 50
Сообщений: 72
Вес репутации: 57
Репутация: 127
Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка

cyklop, как думаешь - повреждение оплетки - результат интенсивного использования или все-таки заводской брак? А м.б. надо не на 10 т. брать, а на 20, например?
DIMRUS вне форума   Профиль DIMRUS Послать DIMRUS личное сообщение Найти сообщения DIMRUS Ответить с цитированием
Старый 30.06.2010, 22:22   #387
podvodkin
Живёт тут
 
Аватар для podvodkin
 
Регистрация: 03.06.2009
Имя: Андрей
Адрес: город Северодвинск
Возраст: 63
Авто: Mitsubishi Pajero IV 3.8 AT
Сообщений: 2,560
Изображений: 133
Вес репутации: 85
Репутация: 362
Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка

Цитата:
Сообщение от DIMRUS Посмотреть сообщение
cyklop, как думаешь - повреждение оплетки - результат интенсивного использования или все-таки заводской брак? А м.б. надо не на 10 т. брать, а на 20, например?

а смысл? рывок будет жестким и не более, лучше купить два таких и соединить их параллельно
__________________
http://mitsubishi-club29.ru
podvodkin вне форума   Профиль podvodkin Послать podvodkin личное сообщение Найти сообщения podvodkin Ответить с цитированием
Старый 30.06.2010, 22:34   #388
SVK
Модератор
 
Аватар для SVK
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Сергей
Адрес: Архангельск
Сообщений: 5,424
Изображений: 9
Вес репутации: 131
Репутация: 1947
Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка

Цитата:
Сообщение от podvodkin Посмотреть сообщение
учше купить два таких и соединить их последовательно

Ты, наверно, хотел сказать параллельно....
__________________




Я-бы изменил мир, но бог исходников не даёт...
SVK вне форума   Профиль SVK Послать SVK личное сообщение Найти сообщения SVK Ответить с цитированием
Старый 30.06.2010, 22:35   #389
podvodkin
Живёт тут
 
Аватар для podvodkin
 
Регистрация: 03.06.2009
Имя: Андрей
Адрес: город Северодвинск
Возраст: 63
Авто: Mitsubishi Pajero IV 3.8 AT
Сообщений: 2,560
Изображений: 133
Вес репутации: 85
Репутация: 362
Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка

Ой, точно, ошибся, поправил
__________________
http://mitsubishi-club29.ru
podvodkin вне форума   Профиль podvodkin Послать podvodkin личное сообщение Найти сообщения podvodkin Ответить с цитированием
Старый 01.07.2010, 05:36   #390
cyklop
Новичок
 
Регистрация: 09.04.2009
Имя: Андрей
Адрес: Архангельск
Возраст: 41
Авто: Ниффка 21213
Сообщений: 14
Изображений: 13
Вес репутации: 58
Репутация: 3
Re: Бармалеевский (динамический) трос: обсуждение, заказ и покупка

Цитата:
Сообщение от DIMRUS Посмотреть сообщение
cyklop, как думаешь - повреждение оплетки - результат интенсивного использования или все-таки заводской брак? А м.б. надо не на 10 т. брать, а на 20, например?

До интенсивного использования дело пока не дошло, оплетка лопнула, как я говорил, на третьем рывке. Брак это или не брак покажет дальнейшая эксплуатация второго троса. Будет 20-титонка иметь смысл или не будет сказать не возьмусь, но мне кажется что даже половины усилия в 10 тонн мы не достигли в тот момент, когда порвали оплетку.

Если тросы соединять параллельно, то получим вдвое увеличенную жесткость рывка и меньшее время максимального усилия, что нежелательно. А если веревки цеплять последовательно, то наоборот динамическая составляющая будет вдвое больше (более продолжительный по времени рывок). Из-за плавного нарастания прикладываемой силы мы можем рассчитывать на то, что пик нагрузки достаточный для разрыва оплетки не будет достигнут, мы ведь не Белазы из болота таскаем :)
cyklop вне форума   Профиль cyklop Послать cyklop личное сообщение Найти сообщения cyklop Ответить с цитированием
Ответ



Закладки


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Домкраты: обсуждение и выбор Сергей63 Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг 100 21.06.2014 15:40
Автомойки: выбор и обсуждение Сергей63 Флуд 97 30.04.2013 14:05
Акустика: обсуждение и выбор Noisy Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг 22 22.05.2010 23:04
Корпусная мебель на заказ Windy Курилка 50 28.05.2009 23:43


Часовой пояс GMT +3, время: 23:51.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика International NIVA Club