Шаровые опоры

[KNOPFLER]

В результате всплыл вопрос - при добавлении новой смазки старую надо убирать!? Как будут взаимодействовать разные смазки - планирую использовать мобил темно-синий.

[Neverhood]

KNOPFLER, а как ты её туда добавишь? Просто под пыльник набьешь? Если хочешь заморочиться с шаровыми, то еще раз рекомендую установить туда пресс-масленки, что бы смазка попала именно на шар пальца.

А старая и новая думаю взаимодействовать не будут. Читал где то что в шаровых применяют спец. смазку на остове какой то там синтетики, типа фтор-этиленовой основы, у мобила же в базе тот же литол с загустителем из лития, и пакет присадок предотвращающих вымывание. По большому счету пойдет.

[Geka]

Цитата: Сообщение от Neverhood  KNOPFLER, а как ты её туда добавишь? Просто под пыльник набьешь? Если хочешь заморочиться с шаровыми, то еще раз рекомендую установить туда пресс-масленки, что бы смазка попала именно на шар пальца.

Я соглашусь, ведь у нас шаровая перевернута, получается обилие смазки под пыльником лишь предотвращает попадание влаги на сам шар. А засверливаться в каком месте? по центру? для установки масленки?

[Neverhood]

Geka,да, засверливать по центру. Там еще у некоторых производителей углубление какое то есть. Сверлится, нарезается резьба, вворачивается пресс-масленка. На кайрон-форуме технологию прочитал. У них это вообще болезнь. Шприцуется в этом случае "синенькой". Основная сложность не намусорить внутрь шаровой. всё делать аккуратно надо.

[Springp5]

хочется узнать ваше мнение о этих шаровых, кто ставил?
насколько я знаю они в Арх не продаются

[Springp5]

Цитата: Сообщение от Geka  Что за немецкие? Знаю есть чешские на 2121 турецкого производства......Держал в руках - мож такие поставлю тока рычаги подпилить придется

http://www.alsport.ru/index.php?rout...roduct_id=1546
Lemforder является официальным поставщиком деталей подвески и рулевого управления почти для всех европейских автопроизводителей, в том числе Mercedes, BMW, VW, Audi, Ford, Volvo, некоторых японских и корейских моделей.
в севске такие 460 руб

[Neverhood]

Springp5, вот что то мало верится что официальный лемфордер (если это не опять какая сказка "для негров") знает что такое Шнива.

[Neverhood]

а так - вот финвалл. На каждой выставке в Москве дорогущие стенды, красивые коробки мощные рекламные компании. Спонсор много чего.... Вот только за бугром его нет, и качество полный отстой. Начали было кричать что подделывают много, ключи с хитрыми голограммами выпустили. НО В КАЧЕСТВО ТАК ДЕНЕГ И НЕ ВЛОЖИЛИ. Еще бы, нельзя повышать качество на производстве, которого нет. И эта картина касается практически любого иностранного бренда. Общался с Русскими немцами, спрашивал про ВАЗ. Говорят ставят ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ, и ни о каких других производителях не слышали. А В России создаётся впечатление что вся европпа позабыла про вагены-мерины и другие машины, и кинулась производить а\з для наших тазиков "на высококачественном уровне". Есть такие моменты, но они единичны и скорее идут от обратного. Наши производители пытаются приспособить стандартное изделие с мировым имененм у себя под капотом. И вот это правильно!

[аструм]

Цитата: Сообщение от Springp5  http://www.alsport.ru/index.php?rout...roduct_id=1546 Lemforder является официальным поставщиком деталей подвески и рулевого управления почти для всех европейских автопроизводителей, в том числе Mercedes, BMW, VW, Audi, Ford, Volvo, некоторых японских и корейских моделей. в севске такие 460 руб

в автодоке
для ШНГ LEMFORDER 1244301 – Опора шаровая стоит 266 рэ, только не знаю то ли это или нет
есть еще LEMFORDER 3504301 – Шаровая опора 367 рэ

[Neverhood]

чего то не в ту тему писали.

Самое интересное,что Кайрон-клан писали письма нашим производителям шаровых (Белмаг, трек, еще куда то) с просьбой разработать усиленный вариант шаровой опоры!

Всегда умиляло. Владельцы нашеТазов ставят иностранные детальки, а владельцы буржуйского автопрома всё пытаются наши детальки подвесить!