|
03.02.2012, 00:34 | #31 |
Re: Народный каракат
Дмитрий967,ты настоящий народный Кулибин! Расскажи про подвеску колес на полноприводе. Артикуляция смотрю хорошая, а подвески не видно. И от чего мосты использовал?
|
|
04.02.2012, 01:19 | #32 | ||||||||||||||||||||||||
Супер модератор
|
Re: Народный каракат
Самым первым был трёхколёсный каракат сделаный не мной. Отец его купил в убитом состоянии, довели до ума и ездили.(фоток нет) Дак вот у него было несколько минусов 1. небыло задней передачи, если застрял то только вперёд 2. задняя ось была цельная (без дифференциала) поэтому поварачивать отказывался напрочь, при этом радиус поворота был огромный усилие на руле такое же. причём если учесть первый пункт, то разворот где-то в лесу был проблемой. Хотя в некоторых случаях отсутствие дифа проявляло "+" 3. и всего 4 передачи. Иногда хотелось поболше передач. Это было небольшим отступлением. Теперь по существу. Учтя все недостатки предыдущей трёхколёски, если бы я начал делать её, то делал бы так Или так В первом случае проще. так как можно использовать практически всю переднюю ходовую от переднеприводного авто (коробку, привода, ступицы, тормоза) Второй случай имеет "+" межколёсную блокировку, но и "-" это лишние цепи и усложнение конструкции лишние валы подшипники При этом у обоих схем получается аж по 4 задних передачи и по 16-20 передних(в зависимости от авто коробки) Так что тебе решать по какой схеме творить, по предложеной мной или может свою какую нибудь
__________________
Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки.... Строительство ТраХтора продолжается!!! ШН не Г!!!!!!!!!!!!! |
||||||||||||||||||||||||
04.02.2012, 01:36 | #33 | ||||||||||||||||||||||||
Супер модератор
|
Re: Народный каракат
Спасибо!!!! Подвески как таковой нет. Всё как наколёсном тракторе МТЗ, Т-16,25,40. задний мост болтами жёстко прикручен к раме, а передни качается на оси Оба моста жигулёвские-классика. Только на перднем самодельные поворотные кулаки (из деталей заднего привода ЗАЗ и шаровых опор шнивки)
__________________
Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки.... Строительство ТраХтора продолжается!!! ШН не Г!!!!!!!!!!!!! |
||||||||||||||||||||||||
04.02.2012, 20:11 | #34 | |
Бухает тут!
|
Re: Народный каракат
Эх хрен с ентой рыбалкой,хочу просто прокатится на такой штуке,в мечтах остался каракат,бентли и ми-8
__________________
Когда я ем - я глух и нем. Когда я пьян - я Джеки Чан. |
|
05.02.2012, 09:12 | #35 | |
Супер модератор
|
Re: Народный каракат
__________________
Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки.... Строительство ТраХтора продолжается!!! ШН не Г!!!!!!!!!!!!! |
|
05.02.2012, 10:48 | #36 | |
Супер модератор
|
Re: Народный каракат
ну и на разу расскажу про процесс изготовления колёс для караката.
Для начала расскажу как я делал первые колёса (не совсем правильно) Брал покрышку от автомашины Краз-вездеход и срубал весь протектор Затем болгаркой пропиливал один из двух пучков проволоки и аккуратно зацепившись расслаивал боковины. При этом толщина новой покрышки равна 5-6 мм и имеет 4 слоя нитей Затем размечал и слегка надпиливал будущий протектор болгаркой. Только вместо диска диск от циркулярки по дереву с напайками на зубъях. В данном случае протектор можно разметить любой в зависимости от фантазии. И расслаивал уже протекторную(беговую) часть колеса В итоге получается так При этом снимается более 100кг резины Потом мне заказали колёса для другого караката из колёс Урала. При этом протектор я уже не срубал, а сделал его между уже существующего Вот сдесь на заднем фоне видно снятый протектор при этом на новом колесе появился новый протектор После этого я старые колёса с караката продал и сделал себе новые колёса по такому же принципу при этом переделал колёсные диски на закрытые, герметичные, плавающие
__________________
Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки.... Строительство ТраХтора продолжается!!! ШН не Г!!!!!!!!!!!!! |
|
05.02.2012, 11:08 | #37 |
Re: Народный каракат
интересно, а колеса от Урала и особенно от Краза - лапотника у Вас на каждом шагу валяются? Тут если колесья брать вообще ни какого бюджета не хватит... И сколько времени уходит на обдир 1го колеса?
Смотрю, что ты в гараже "на коленке" делаешь. А если какой мех. завод со станками передать, дак наверно и ё-мобиль сотворишь, и на конвейер поставишь! |
|
05.02.2012, 11:19 | #38 |
Re: Народный каракат
Дмитрий967,просто нет слов+.Ты их как мандарины чистишь .Здорово получается,молодец.А может ты из Пилигримов(или еще чего) Саймех экстрим трекер сделаешь???Или Богерымаленького размерчика
|
|
06.02.2012, 00:02 | #39 | |
Супер модератор
|
Re: Народный каракат
Колёса беру со свалки, а в последнее время у лесопользователей. Они уже зная что я колёса обдираю, негодные не выбрасывают а на базах (гаражах) оставляют, я переодически по ним проезжаю "урожай" собираю. Ведь в данном случае не обязательно чтоб покрышка идеальной была, даже небольшие прорезы допустимы, когда обдеру, прорез зашиваю капроновой нитью. С наружней стороны вулканизирую заплатку, а с внутренней на клей резиновый. а так как давление в шине не большое то ходят долго и счастливо Это самый большой прорез который я заделывал. А по времени трудно сказать, за неделю по вечерам одно колесо полностью обдирал. Строительство каракатов велось тогда ещё в старом маленьком гараже, позопрошлым летом отстроил большой тёплый гараж. Так что растём потихоньку. Теперь вот такой уже планирую http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?t=6007
__________________
Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки.... Строительство ТраХтора продолжается!!! ШН не Г!!!!!!!!!!!!! |
|
06.02.2012, 00:25 | #40 | ||||||||||||||||||||||||
Супер модератор
|
Re: Народный каракат
Спасибо!!!!!!! из покрышек легковых машин не получится (обдираются только покрышки с диагональным кордом - "диагоналки" и имеющии порядочную толщину), самый "маленький" размер с которого можно обдирать - это колёса от тракторной телеги КФ-105. ширина у неё толи 40 толи 45см и 90см в диаметре. Для нас уже не катит, для Уазов может только.
__________________
Лифт, Yokogama Geolаndаr MT 30*9.5/15, СРПМ, ГП 4,3 с пневмоблокировками, аморты ТОКИКО по кругу, кулаки и полуоси с двурядными подшами, усиленный мост, лебёдка ComeUp6000, экспедиционник с ксено-люстрой, шнорх, расточеные и совмещёные каналы ГБЦ и коллкторов со штифтами, ГНЦ ГК нах.. - болты РВ 213 и Пилот рулят!...+всякие другие ништяки.... Строительство ТраХтора продолжается!!! ШН не Г!!!!!!!!!!!!! |
||||||||||||||||||||||||
Закладки |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|