Заглох на ходу. Нужен совет!

[Винипух]

Цитата: Сообщение от Винипух  Что могло заблокировать (отключить) подачу топлива через форсунки? иммобилайзер? контакты? искра есть, стартер крутит, давление на рампе присутствует, свечи сухие! на щитке приборов: чек тухнет через 2 сек. работы стартера, красная "палка в круге" при работе стартера горит постоянно, не мигает, звуковых сигналов нет. до момента пока заглох никаких нареканий (дёрганье, провалы и т.п) к работе двигателя не было. крутит бодро, но не заводит.

угу....очень хорошее давление......

[SAN 296]

Винипух, Шкив может и не треснул,а провернулся резиный демпфер в шкиву.

[Винипух]

отсутствует подача бензина через форсунки. визуально проводка в подкапотном пространстве целая. завтра посмотрю ещё контакты на АПС, а потом только сервис насколько понимаю. причём искать надо будет в Архангельске, доставка будет эвакуатором. Окромя "Луары" пока и не вижу никого, кто электронику шнивы поковыряет.

[pilgrim]

Цитата: Сообщение от Винипух  потом только сервис насколько понимаю. причём искать надо будет в Архангельске, доставка будет эвакуатором.

А сюда не звонил?
Компютерная диагностика вашего автомобиля в любое время.
Новейшее оборудование.
Самые низкие цены по городу.

8-909-553-93-37

Это из газеты.

В СТО 29 есть компютерная диагностика и автоэлектрик.

8-911-870-99-02

Попробуй, на эвакуаторе всегда успеется.

[Винипух]

а диагностика сейчас зачем-клеммы я сбрасывал, т.е. истории нет, на 99% причина в глюке АПС, т.к. чек тухнет, т.е. контроллер дает разрешение на пуск. исправлять иммобилайзер на уровне "гаражного" сервиса считаю глупо и неуважительно по отношению к себе (в ответственный момент опять глюкнет).

если не прав - форумчане поправтье!

[Винипух]

гм....нашёл в на головном форуме.....завтра буду проверять....может повезет

цитата: "1. Датчик положения дроссельной заслонки.
Двигатель на малых, средних, полных нагрузках работает с перебоями (автомобиль дергается). На переходных режимах, например, в движении при торможении на выжатом сцеплении, или на нейтральной передаче, происходит самопроизвольное увеличение оборотов двигателя.
Как правило, контроллер фиксирует неполадку и информирует водителя о неисправности, включив лампу “ CHECK ENGINE”. Эта проблема влияет только на ездовые качества. Автомобиль сохраняет мобильность. Но есть еще один момент, когда автомобиль из-за неисправности ДПЗД вообще не заводится. Хочу отметить одну особенность возникновения этой неисправности. Контроллер даже не успевает занести код неисправности, т.е.
лампа не горит. Определяется неисправность элементарно: значение выше 2\3 открытия дросселя, контроллер включает режим продувки залитого двигателя и запрещает подачу топлива. "

[SVK]

Винипух,а бортовик у тебя есть??? Он должен показывать уровень открытия заслонки....

[Винипух]

нет....проблем не было, не ставил, сейчас думаю K-line адаптер купить и через ноут диагностировать (раз пошла такая пьянка)

[SVK]

Дак просто отключи ДПДЗ, должна завестись...
У меня точно заводилась

[Neverhood]

Винипух, как у тя дела?
Решил проблему или нет. Нужен по любому спец с компом. Даже БК тебе врят ли поможет. Нужно фазы смотреть и работу иммо. Про иммо кстатит Алену напиши.