Физика. Расчёты для тех, кому делать нечего.

[симсон]

Молодежь хорош курить!

[max]

Цитата: Сообщение от SVK  Кстати, max правильно говорил про карты скорости, но не развил тему... Скорость прохождения поезда в повороте действительно имеет значение... Но какое???? и как????

думаю щас глупость спорю, но мне кажется это связано больше с центробежными силами и смещением центра тяжести .... не зря на сверхбыстрых поездах присутствует система регулировки угла наклона и центр тяжести макимально смещен к 0-ой отметке...

[max]

Цитата: Сообщение от Windy  SVK, Моё Имхо - прохождение поворота тележкой с колесами на одной оси без диффа, можно обеспечить, если колеса НЕ закреплять на самой оси, т.е. колеса могут крутиться на самой оси независимо друг от друга, т.к. установлены на подшипники. Насколько я знаю - в поездах именно так и сделано + колесные тележки, но о них уже писалось

а не слишком большие нагрузки на данный узел будут приходится??? что-то в данном случае при прибавлении оборотов двигателя должно блокировать вращение колеса для преодоления трения покоя к примеру....

а для чего на колесных парах установлены ремни???

[SVK]

Цитата: Сообщение от max  думаю щас глупость спорю, но мне кажется это связано больше с центробежными силами и смещением центра тяжести .... не зря на сверхбыстрых поездах присутствует система регулировки угла наклона и центр тяжести макимально смещен к 0-ой отметке...

В правильном пути думаешь.... ещё немного и догадаешься....

Цитата: Сообщение от max  а для чего на колесных парах установлены ремни???

Это приводы генераторов для зарядки аккумуляторов...

[ND]

реборда

[Юрий007]

ND, Реборда тут не при чем. Она нужна только для того, чтобы вагон с рельс не соскочил.

[SVK]

Цитата: Сообщение от ND  реборда

А что это???
Или ты хотел сказать белиберда???
Хотя что-то подсказывает мне, что ты знаешь ответ

[Юрий007]

SVK, Это на калесике сбоку такая выпуклость.

[SVK]

Ну что?? мыслей больше нет???
А подобрались о-о-о-чень близко.....
У меня уже вторая задачка есть

[ruslan]

возможно одно из колес разгружается под действием центробежной силы,что и уменьшает трение и нагрев.