выбор АКБ. Делимся опытом!!!

[deep]

Похоже АКБ стал жертвой зимних холодов..
Что брать?!

1.Как сейчас выбирать?!
2.Что такое обратная и прямая полярность?!
3. Может какой маг посоветуете (в Архангельске)?!

Делитесь статьями и ссылками)
Расшифровка маркировок АКБ:
http://akkumulyatory-darom.ru/vse-o-...%80%D0%B0.html

[ЛёёХа]

Sanya, тюменская та случаем не Зверь зовется?, корпус полностью оранжевый?

[Павел]

Настоящяя Тюменская АКБ чёрного цвета , этому заводу в 2007 году было 65 лет. А все остальные типа "Тюменский медведь" пользуются раскрученым брендом "TYUMEN BATTERY"

[Павел]

Тюмень 6СТ-55 по 1815 руб.-6шт.
6СТ-60 по 1920 руб.-4шт.
6СТ-62 по 2013 руб.-1шт.
6СТ-75 по 2444 руб.-7шт. В понедельник будет ещё машина с АКБ.

[Сргей]

На моей Шниве стоит отечественный АКБ ЕМКОСТЬЮ 55 АЧ.АКБ родной, который был поставлен на заводе, машина 2006 г и нареканий на работу АКБ пока нет. Из своего опыта могу посоветовать следующее:
Зимой, нашей северной зимой, которая приходит неожиданно:
-при коротких поездках по городу с вкл. ближним светом фар АКБ НЕ УСПЕВАЕТ ПОДЗАРЯДИТСЯ и по возвращению в гараж необходимо позарядить АКБ небольшим током 1-1.5А, ЕСЛИ КОНЕЧНОесть возможность и зарядное устройство, кстати, недавно себе сделал, могу поделится опытом;
- необходимо переодически смотреть за уровнем электролита,
который должен быть выше пластин на 15-20мм, если уровень мал, то небходимо добавить дист. воды. Бывает уровень падает из за того, что из электролита "выкипает" вода, обычно это бывает , когда генератор выдает завышенное напряжение. Норма-13,8--14.2в
- осенью проверяю ареометром плотность электролита, для нас должно быть 1.27-1.28г\см, если получается меньше- АКБ разряжена иее надо зарядить, подключив зарядное, если в одной банке низкая , а в других около нормы, то с этой банкой проблемы..., а если вы не нашли отверстий, через которые можно померять плотность , то вам повезло- акб не обслуживаемый.
- перед запуском мотора: выжимаю сцепление, вкл. зажигание и на сек 7-10 вкл. ближний свет фар, АКБ тем
самым разогревается, вкл. стартер, если с первой попытки пуск не удался, делаю паузу и повторяю попытку.
Естественно, перед пуском бл. свет надо выкл., выключаю и остальные не нужные и мешающие нагрузки( вентилятор печки, магнитолу...).
Если пуск не удался, стартер еле лел вращается , снимаю АКБ, уношу ее в тепло и ..заряжаю, Можно поставить резервную, если она есть, можно попросить соседа "прикурить", с толкача завести, но это ,я считаю уже крайние случаи.
Иногда в морозы, снимал АКБ, УНОСИЛ В ТЕПЛО, утром ставил и ..заводилась, как миленькая.

[SAN 296]

Только АКОМ не бери , у меня после 2-х лет пошла сульфатация.

[SVK]

Цитата: Сообщение от SAN 296  пошла сульфатация.

Что это??? Как выглядит??

[Костя]

Цитата: Сообщение от SVK  Что это??? Как выглядит??

У тебя же куча машин было, неужто не видел как акб вскипает и из него белая пена вылезает?

[SVK]

Цитата: Сообщение от Костя  У тебя же куча машин было, неужто не видел как акб вскипает и из него белая пена вылезает?

Насчёт куча - преувеличение.. Но правда никогда не видел как он кипит и не знал что это сульфатация

[SAN 296]

Цитата: Сообщение от SVK  Что это??? Как выглядит??

Это когда при зарядке аккумулятора плотность электролита проверяеш ареометром,а он становится тёмный.

[SVK]

Цитата: Сообщение от SAN 296  Это когда при зарядке аккумулятора плотность электролита проверяеш ареометром,а он становится тёмный.

аааа... т.е. происходит разрушение пластин...