|
|
Эксплуатационные жидкости, ГСМ Обсуждение вопросов по бензинам, маслам и другим горюче-смазочным материалам. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.03.2010, 21:50 | #61 |
Re: Моторные и трансмиссионные масла
Тест импортных масел из "За рублем"
__________________
АРХАНГЕЛЬСКИЕ ФЛУДЕРЫ НАСТОЛЬКО СУРОВЫ,ЧТО БАНЯТ АДМИНОВ САМИ.. |
|
23.04.2010, 07:38 | #62 |
Re: Моторные и трансмиссионные масла
Отъездил на новой машине 500 км.и решил посмотреть на уровень масла. Оказалось только-только достигает минимальной метки.
Во дают на заводе - и на масле экономят. Но лампочка не горит, давление в норме. Доезжу до 2-3 тыс.? Не хотелось бы бодяжить до 1 ТО. Что там залито, не знаю. |
|
23.04.2010, 08:39 | #63 | |
Гуру
Регистрация: 22.04.2010
Имя: Евгений
Адрес: Северодвинск
Авто: Нива 21214
Сообщений: 440
Вес репутации: 61
Репутация:
383
|
Re: Моторные и трансмиссионные масла
Машину брал с рук, пробег был 60,000. Предыдущий владелец посоветовал на 68,000 заменить маслице. Заменил везде и в моторе и в коробке и в раздатке и в мостах. Чтобы наверняка знать где и что залито.
Замену проводил в "Северной империи", получилось что-то около 5000. залил везде синтетику Shell helix ultra racing 10w60 Shell transaxle 75w90 |
|
23.04.2010, 09:00 | #64 |
Re: Моторные и трансмиссионные масла
bakhankoff, в мосты можно и полусинтетику тнк, все равно под водой мост посидит минут 10 = замена масла.
|
|
23.04.2010, 09:10 | #65 | |
Гуру
Регистрация: 22.04.2010
Имя: Евгений
Адрес: Северодвинск
Авто: Нива 21214
Сообщений: 440
Вес репутации: 61
Репутация:
383
|
Re: Моторные и трансмиссионные масла
|
|
23.04.2010, 22:20 | #66 |
Re: Моторные и трансмиссионные масла
bakhankoff, 10 w 60 это зря ты такое залил, максимум 10w 40 - ты же не на гонках в сахаре учавствуешь
|
|
24.04.2010, 07:51 | #67 | |
Гуру
Регистрация: 22.04.2010
Имя: Евгений
Адрес: Северодвинск
Авто: Нива 21214
Сообщений: 440
Вес репутации: 61
Репутация:
383
|
Re: Моторные и трансмиссионные масла
Sanya, на "Северной империи" посоветовали, теперь я 3 человек в городе, по их словам, кто льёт это масло в шевролётик. У них покрайней мере. И предыдущие 2 объясняют это уменьшением стука компенсаторов, и более мягкой работой двигателя. Вот решил тоже попробовать, не знаю конечно что там стучать стало меньше, но работает всё хорошо, масло не кушает.
|
|
24.04.2010, 23:14 | #68 | |||||||||||||||||||||||
Re: Моторные и трансмиссионные масла
Гидрики убери и замени на болты, поставь "Пилот" и лей любое недорогое масло Двигателю образца начала 70-х годов прошлого века глубоко фиолетово до современных синтетических масел Тут лучше брать недорогое масло и менять раз в 8-10 тысяч км, чем заливать дорогое и кататься по 15-20 тысяч км. Я лью ЭССО 10 W40 в синенькой канистре, рублей 700 за 4 л. стоит кажется.
__________________
Сейчас: Nissan Были: ШН Снежка, 2004 г.в., Форд Фьюжен, 2005 г.в., SsangYong Kyron, дизель, РКПП, 2013 г.в. ШНГ - повезет, так повезет! Главное - не размер джипа, а умение им пользоваться |
||||||||||||||||||||||||
24.04.2010, 23:42 | #69 |
Re: Моторные и трансмиссионные масла
bakhankoff, да в северной империи развели.. В тесе масел Ессо занимает почетное 3 место и стоит всего 500 рублей(в асте) Я залил вчера себе дорогой кастрол, теперь локти кусаю- опустили это масло по качеству. Хотя всегда считал ег эталоном. Последняя цифра говорит о вязкости масла на горячую, т.е. твое масло будет держать более высокую температуру, какую не реально достичь на наших моторах и тем более не в нашем климате. 40 - более не надо, лучше обращай внимание на первую цифру- чем она меньше- тем легче будет прокачиваться масло на холодную. Кстати на современных моторах производители зачастую не разрешают лить густое масло ограничиваются 0w30 либо5w30.
|
|
25.04.2010, 01:21 | #70 |
Re: Моторные и трансмиссионные масла
|
|
Закладки |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|