Вернуться   Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива > Технические разделы > Ходовая и подвеска

Ходовая и подвеска Обсуждение вопросов по подвеске и ходовой автомобиля


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.03.2014, 19:20   #1
GOOD3ILLA
Модератор
 
Аватар для GOOD3ILLA
 
Регистрация: 12.06.2010
Имя: АНДРЕЙ
Адрес: СЕВЕРОДВИНСК
Возраст: 39
Авто: ХОВЕР Н5 Red
Сообщений: 3,807
Изображений: 20
Вес репутации: 125
Репутация: 3638
Замена сайлентблоков рычагов

Не стал я засорять тему по замене втулок штанг поентому создаю новую!!!
Поменял я наконец то сайлентблоки в рычагах и что я вам скажу...,это нечто восхитительное,машинку просто не узнать,такого эффекта я не ожидал.Дорогу держит четко,в поворотах без кренов и ничего не брякает и т.д. и т.п.СУПЕР!!!Ладно,весь восторг не описать,перейду к делу.
Предварительно,для этого дела,был изготовлен пресс из швеллера №10 на базе 4 тонного домкрата,усилия которого,как выяснилось в дальнейшем,МАЛОВАТО!!!Нужно 6,а то и 8-ми тонный домкрат.Внутренние размеры пресса 400мм в ширину и 700мм в высоту.
Сам процесс снятия рычагов не был запечатлен на фотовидео камеру т.к. ничего сверхнового и непонятного там нет.Итак в крации:снимал рычаги поочередно что бы не вывешивать кулак целиком.Сначала верхний,потом нижний рычаг.Верхний рычаг снимается целиком с осью но не забываем про регулировочные шайбы,рогатые шайбы можно потерять,запоминаем что где стояло а так же положение рычага по отношению к самой оси т.к. обжимал сайленты я в тисках ибо обжимать по месту это извращенство,что конечно можно проделать,но перед этим нужно запастись терпением,у меня среди инструментов его не оказалось.
С нижними рычагами немного посложнее т.к. разбирать нужно больше и самый гемор это пружина.Вынимая ось рычага,опять же не теряем шайбы,установленные между сайлентом и балкой,после их ставим обратно.Нижние рычаги обжимаем поместу уже установленные на авто и под нагрузкой.Так же рекомендую иметь в запасе одну нижнюю ось потому что какая то из старых может оказаться кривой и ее придется болгарить и выбивать по кускам.Незабываем купить новые гайки на все оси ну и парочку внутренних обжимных шайб для верхнего рычага,т.к. при выпресовке шайба может сломаться.На все про все ушло 5 часов с перекурами!!
Вот видео по выпрессовке прессом: верхний рычаг ; нижний
Есть возможность держать комплект рычагов с уже запрессованными сайлентами.Может кого заинтересует такое предложение, за маленькое денежное вознаграждение + ваши рычаги.А поставить уже готовые рычаги дело пару,тройки часов.

ПыСы:Спасибо за помощь доброму человеку за выточенные оправки ну и Саньку респект за помощь
__________________

КОМУ КЛУБНУЮ КАРТУ??СТУЧИТЕ В ЛИЧКу


Я В АХ..Е!!!
GOOD3ILLA вне форума   Профиль GOOD3ILLA Послать GOOD3ILLA личное сообщение Найти сообщения GOOD3ILLA Ответить с цитированием
 



Закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена помпы Windy Своими руками 61 17.06.2017 10:35
замена водительского сиденья KNOPFLER Флуд 0 16.01.2014 16:09
Замена передних сидений Springp5 Вопросы и ответы 42 13.11.2013 21:43
Замена тосола deep Эксплуатационные жидкости, ГСМ 71 15.03.2013 17:46
Съемник сайлентблоков аструм Ходовая и подвеска 5 23.04.2012 23:07


Часовой пояс GMT +3, время: 12:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика International NIVA Club