Вернуться   Архангельский клуб владельцев и любителей автомобиля Шевроле Нива > Технические разделы > Двигатель: механика и система управления двигателем. Выхлопная система

Двигатель: механика и система управления двигателем. Выхлопная система Обсуждение вопросов по двигателю автомобиля: Механика и система управления двигателем (ЭСУД), выхлопная ситема


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.12.2009, 10:13   #1
KNOPFLER
Гуру
 
Регистрация: 23.03.2009
Имя: валерий
Адрес: архангельск
Авто: 2123
Сообщений: 400
Вес репутации: 62
Репутация: 220
ПРОШИВКА ЭБУ

Предлагаю обсудить вопрос обновления заводской прошивки ЭБУ на предмет улучшения ТТХ наших авто. В инете достаточно информации по данной теме. Интересует личный опыт решения этого вопроса в нашей губернии.


Важно!
Добавлено Windy

Клубу с прошивкой ЭСУД довольно успешно (по отзывам) помогает уважаемый Alen:
Цитата:
Сообщение от Alen Посмотреть сообщение
Цены принято, вообще-то, в личке обсуждать
В гараже постоянно не сижу, поэтому искать по телефонам:
8-911-556-49-78
8-902-192-87-89

Новые предложения по прошивке: (отзывов пока нет)

Перепрошивка Шевроле-Нива в Архангельске.
Цитата:
Под ГБО, два режима,любые варианты.
Цена От 1000 рублей.
А также автомобильная Электроника и Электрика.
Тел: 8-953-931-12-16.

Перепрошивка Шевроле-Нива в Северодвинске.
Цитата:
Сообщение от Springp5
Прошивка в Северодвинске 1000 руб, ремонт электрики, сигнализации. 89115555700, Игорь


Последний раз редактировалось Windy; 26.06.2012 в 23:05.
KNOPFLER вне форума   Профиль KNOPFLER Послать KNOPFLER личное сообщение Найти сообщения KNOPFLER Ответить с цитированием
Старый 04.12.2009, 23:20   #31
Dmitry
The IT crowd
 
Регистрация: 19.03.2009
Имя: Дмитрий
Адрес: Дома
Сообщений: 1,897
Изображений: 70
Вес репутации: 86
Репутация: 1263
Re: ПРОШИВКА ЭБУ

Цитата:
Сообщение от podvodkin Посмотреть сообщение
обратись к спецам в автосервисе, в частности к Alen, всё качественно тебе сделает

Именно так! А без знания дела только навредишь мозгам, а новое ЭБУ не так и дёшево стоит.
Dmitry вне форума   Профиль Dmitry Послать Dmitry личное сообщение Найти сообщения Dmitry Ответить с цитированием
Старый 29.03.2010, 00:25   #32
vvs_07
Новичок
 
Регистрация: 20.03.2010
Имя: Валодья
Адрес: Украина г. Житомир
Авто: шнива конечно
Сообщений: 11
Вес репутации: 0
Репутация: 0
Re: ПРОШИВКА ЭБУ

какую прошивку посоветуете для шнивы на BOSH 7.0 ?
а то уже 5 прошивок пробовал и существенных изменений нет.
vvs_07 вне форума   Профиль vvs_07 Послать vvs_07 личное сообщение Найти сообщения vvs_07 Ответить с цитированием
Старый 29.03.2010, 12:49   #33
Neverhood
Администратор
 
Аватар для Neverhood
 
Регистрация: 20.03.2009
Имя: Дима
Адрес: Архангельск
Сообщений: 4,658
Изображений: 118
Вес репутации: 126
Репутация: 2481
Re: ПРОШИВКА ЭБУ

vvs_07, ты уж подробнее опиши что на Шнива. С болтами, или нет и т.д. Люди вроде выше писали что без болтов толку мало.
__________________


[email protected]
Neverhood вне форума   Профиль Neverhood Послать Neverhood личное сообщение Найти сообщения Neverhood Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 11:43   #34
ua1okx
Новичок
 
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 7
Вес репутации: 52
Репутация: 7
Re: ПРОШИВКА ЭБУ

Прошиваться необходимо, а еще лучше с боша перейти на январь.
я поставил себе январь и прошивку от адакта в результате машинка побежала резвее расход по компьютеру стал в городе в пределах 9 -10 литров на сотню.шился в гск контакт телефон кому надо 89115564495 Саша
ua1okx вне форума   Профиль ua1okx Послать ua1okx личное сообщение Найти сообщения ua1okx Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 11:57   #35
bakhankoff
Гуру
 
Регистрация: 22.04.2010
Имя: Евгений
Адрес: Северодвинск
Авто: Нива 21214
Сообщений: 440
Вес репутации: 59
Репутация: 383
Re: ПРОШИВКА ЭБУ

ua1okx, это тебе Александр посоветовал перейти с боша на январь?
bakhankoff вне форума   Профиль bakhankoff Послать bakhankoff личное сообщение Найти сообщения bakhankoff Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 13:43   #36
ua1okx
Новичок
 
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 7
Вес репутации: 52
Репутация: 7
Re: ПРОШИВКА ЭБУ

Цитата:
Сообщение от bakhankoff Посмотреть сообщение
ua1okx, это тебе Александр посоветовал перейти с боша на январь?

да,он на моей машине тренируется. да и на адакте про это пишут.
ua1okx вне форума   Профиль ua1okx Послать ua1okx личное сообщение Найти сообщения ua1okx Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 13:50   #37
bakhankoff
Гуру
 
Регистрация: 22.04.2010
Имя: Евгений
Адрес: Северодвинск
Авто: Нива 21214
Сообщений: 440
Вес репутации: 59
Репутация: 383
Re: ПРОШИВКА ЭБУ

ua1okx, мне тоже его посоветовали. Но вот менять бош на январь нет никакого желания..
bakhankoff вне форума   Профиль bakhankoff Послать bakhankoff личное сообщение Найти сообщения bakhankoff Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 14:25   #38
ua1okx
Новичок
 
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 7
Вес репутации: 52
Репутация: 7
Re: ПРОШИВКА ЭБУ

Цитата:
Сообщение от bakhankoff Посмотреть сообщение
[b]bakhankoff

согласен, это дело сугубо интимное.Я целый месяц ездил с раскрученным барбачком, возил с собой в запасе бош, прошивок перепробовал море, и все таки остановился на январе (на холостых двигло работает мягонько, холостые держит ровненько ну и т.д. )
ua1okx вне форума   Профиль ua1okx Послать ua1okx личное сообщение Найти сообщения ua1okx Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 14:30   #39
bakhankoff
Гуру
 
Регистрация: 22.04.2010
Имя: Евгений
Адрес: Северодвинск
Авто: Нива 21214
Сообщений: 440
Вес репутации: 59
Репутация: 383
Re: ПРОШИВКА ЭБУ

ua1okx, что по деньгам Январь вышел?
И почему решил сменит родной bosch?
bakhankoff вне форума   Профиль bakhankoff Послать bakhankoff личное сообщение Найти сообщения bakhankoff Ответить с цитированием
Старый 26.04.2010, 14:43   #40
ua1okx
Новичок
 
Регистрация: 26.04.2010
Сообщений: 7
Вес репутации: 52
Репутация: 7
Re: ПРОШИВКА ЭБУ

bakhankoff, январь (Январь7.2+ 1.6L 8V 11183-1411020-22 Калина) от калины что то в районе 3.500 (посмотри на postavto.ru) на барахолке от 600 р.а почему привожу цитату с адакта:
Обещал Саше (адакт) написать отчетет про прошивку на Шниву без обратки. Прошивка по-моему вот эта I206SL92+ no sliv_double_cooler (Саша поправь если я не правильно написал). Написать можно много постараюсь описать все моменты, но с точки зрения жопомера владельца авто, а не диагноста.
1. Пуск. Пуск очень мягкий, действительно с полоборота. Баловался поворотом ключа насколько быстро подхватит, практически всегда промахивался, двигло уже запустилось, а ты как дурак дальше стартером крутишь. До -25 можно заводить автозапуском. При -33 получилось запустить не с первой прокрутки, но без помощи педали газа, при этом аккум находился на пределе работоспособности (мигала вся панель и сигналка верещала). Чего-то не решился снять лог этого запуска посмотреть навеное было бы интересно.
2. ХХ ровнее чем на Боше, двигло дергает меньше и меньше пердит в глушитель. Заметил, что пока охлаждайка не прогреется до 40-45 градусов дерготня двигателя и пердение в глушак вообще отсутствуют.
3. ПХХ. Это вообще песня. Практически на любых оборотах бросил педаль газа - получил практически мгновенно ПХХ. Прошивка, на мой взгляд, очень хорошо эмулирует работу карбюратора. Хочу сказать, что нужно предупреждать об этой особенности владельцев, когда будете шить эту прошивку. Работать педалями газа и сцепления нужно более скоординированно, чем на Боше, но при некотором навыке получаешь лучший контроль над машиной, чем на Боше. Заметил косяк: при непрогретом двигле при переключении на повышенную передачу получается кратковременное торможение двигателем, как будто машина упирается в какое-то мягкое препятствие. Как сказал Саша нужно регулировать перетечки, чтобы убрать этот эффект. Лично я не стал заморачиваться этим. В городе с таким ПХХ можно получить достаточно ощутимую экономию топлива. Даже в пробках "сдергиваешь" машину с места на первой передаче, переключаешься на вторую, бросаешь газ и катишься.
4. Рабочие режимы Первое, что я заметил, это то что машина тянет всегда ровно, нет провалов. В связи с этим по началу частенько забывал на какой передаче еду, вроде в голове зафиксировалось, что переключился на третью, смотришь на рычаг КПП, включена четвертая, а машина тянет нормально. На трассе явно не хватало шестой пердачи. На первой и второй передаче при "тапке в пол" всегда получаешь ощутимый "поджопник" двигатель быстро набирает обороты, что позволяет использовать достаточно активный стиль езды в пробках, быстро перестраиваться не боясь получить в бочину от приближающейся машины. На третьей активный подхват получается примерно с 2200-2500 оборотов в зависимости от уклона дороги. Но можно разогнать машину и на четвертой с 1300-1500 оборотов, при этом двигатель работает ровно, только в начале слышна небольшая детонашка. Вообще прошивка располагает к "стритрейсерству" хотя я не сторонник подобной езды в городе.
5. Вентилляторы. подтверждаю, работают оба без переделок в проводке. Проверили с Сашей в самом начале, при чем после заливки первой версии они работали наоборот, то есть вначале включался "быстрый" вентиллятор. Саша при мне поправил пороги включения и все пришло в норму.

Если будут спрашивать "сколько лошадей добавляет эта прошивка?" нужно отвечать, что "Лошадей столько же, только кормят их правильно"
а инфу посмотри в форуме на адакте
ua1okx вне форума   Профиль ua1okx Послать ua1okx личное сообщение Найти сообщения ua1okx Ответить с цитированием
Ответ



Закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Противотуманки: обсуждение, опыт эксплуатации ALEX Электрика: все, кроме ЭСУД 100 01.10.2013 08:08
Палатки: советы по выбору Windy Туризм и путешествия 41 21.04.2013 13:30
ГАЗофикация ШНивы: опыт и обсуждение Windy Шины, диски, доп. оборудование и тюнинг 173 17.10.2012 19:13
Дизель на ШНиву: обсуждение, установка, опыт ALEX Двигатель: механика и система управления двигателем. Выхлопная система 39 27.05.2012 22:18
Тюнинговый распредвал: обсуждение, опыт эксплуатации kasper Своими руками 10 27.04.2011 22:45


Часовой пояс GMT +3, время: 06:35.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Top.Mail.Ru Яндекс.Метрика International NIVA Club