Компания Mitsubishi cтала работать над созданием автомобиля с полным приводом еще в 30-х годах. Главным результатом экспериментов стало первое поколение Pajero, вышедшее на рынок в 1982. С момента своего появления, автомобиль зарекомендовал себя не только как неплохой семейный внедорожник, но и как настоящая суровая машина с высокой проходимостью, способная побеждать в сложнейших условиях Ралли Дакар.
Достигается это в первую очередь за счет легендарной системы трансмиссии Super Select 4WD. Кроме того, серьезными плюсами являются размеры салона и вместительность багажника, удачная комплектация и комфортное управление. Вопросы вызывает только качество покрытия как снаружи, так и изнутри – на руле и сиденьях нередко появляются потертости всего после года эксплуатации. Если вас так же заинтересует еще и Киа Рио, тогда рекомендуем пройти по ссылке, за более полной информацией о Киа Рио, возможно это именно то, что вам будет интересно.
В комплектации предложен как бензиновый двигатель на 3 или 3,8 литра, так и турбодизельный вариант объемом 3,2. В первом и втором случае устанавливается четырехступенчатый автомат, в третьем – пятиступенчатая INVECS-II Sports Mode.
Внешний вид автомобиля снаружи оставляет впечатление мощной, угловатой машины, актуальной как для города, и так и за ним. Изнутри за комфорт отвечают кондиционеры, огромный люк в крыше, система парктроник и качественная аудиосистема с усилителями и чейнджером на шесть дисков.
Похожие статьи:
Авто-мир → Mitsubishi Pajero – японская надежность
Авто-мир → Обновленный Mitsubishi Pajero теперь и в России
Авто-мир → Mitsubishi Pajero
Авто-мир → Mitsubishi Pajero 4