Такими домкратами комплектуют в главном " Газели " и УАЗы, а их грузоподъемность лежит в пределах от 0, 8 до 3 тонн.
Несущих частей два, это — корпус и огболт огромного сечения. По конструкции стоечно-винтовые домкраты разделяются на одновинтовые и двухвинтовые.
Принцип работы одновинтовых домкратов содержится в последующем: приводная ручка чрез коническую пару шестерен вертит опорную гайку сравнительно корпуса, выдвигая огболт с подъемной пятой. У двухвинтовых опорной гайкой является сам корпус. Внутрь винта огромного поперечника вкручен 2-ой с наиболее большой резьбой иного направленности. Вращение приводной ручки чрез храповой устройство передается винту огромного поперечника, и он выдвигается из корпуса, при этом из него выдвигается иной огболт, увеличивая вышину взлета.
ДОСТОИНСТВА: твердость конструкции, отменная живучесть.
НЕДОСТАТКИ: огромные вес и начальная вышина взлета, небольшая вышина взлета( для одновинтовых). Если вас так же заинтересуют любые изделия из стекла, тогда рекомендуем пройти на сайт http://www.planeta-stecla.ru/, за более полной информацией, возможно это именно то, что вы ищите.
Похожие статьи:
Дополнительное оборудование → Подкатные домкраты
Прочее → Ромбические домкраты
Дополнительное оборудование → Винтовые домкраты
Прочее → Гидравлические домкраты
Дополнительное оборудование → Реечные домкраты
