После всех технических улучшений, нужно заняться вопросом колес. Сперва, необходимо определиться, для какой местности вы готовите автомобиль. Если вашим главным приоритетом является покорение вершин, то советуем приобрести покрышки класса A/Т. И по дорогам можно ездить, да и по горам будет в самый раз.
«Шумность» такой резины близка к обычной, а вот «проходимость» выше в два или даже три раза. Грубый протектор замечательно цепляется за любой участок дороги. Или бездорожья. На таких шинах можно заезжать в грязь, но предварительно убедившись, что вытащить ваш джип есть кому.
Для любителей месить грязь выпускают шины класса М/Т. Эти шины имеют тракторный протектор, и замечательную способность к самоочистке. Вот только по обычным дорогам езда на таких шинах не рекомендуется. Они очень сильно шумят, и износ происходит практически мгновенно. Зато, они способны вывезти автомобиль практически из любой грязи. Боковая защита позволяет не бояться проколов и порезов, да и сама резина очень толстая.
Лучше всего, конечно, иметь несколько комплектов шин, чтобы вы всегда смогли «переобуться» и выехать туда, куда позовет сердце. Для машин, которые эксплуатируются в городских условиях, и лишь изредка для любительских «покатушек» выпускают резину класса Н/Т. Ездить на такой резине нужно по асфальту, но в случае необходимости они способны проходить трудные участки. Если вас заинтересует осуществление ремонта глушителя, тогда рекомендуем пройти по ссылке, за более полной информацией о ремонте глушителя, возможно это именно то, что вас заинтересует.
Похожие статьи:
Бездорожье → Шевроле Нива. Укрощение бездорожья.
Бездорожье → Выбор шин для езды по бездорожью.
Бездорожье → Подготовка внедорожника. Замена колёс.
Бездорожье → Каким тросом лучше тащить машину из бездорожья.
Бездорожье → Выбираем идеальный автомобиль для бездорожья
