Вопросы по включению передач

[Doors25]

SVK, Задняя передача тоже с трудо втыкалась правда не всегда, может месяц вообще без проблем влючатся, а потом хоть завыжимайся со 2-3 раза. Короче жила своей жизнью

[Diversant]

Вот и у меня развалилась эта хреновина...http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.p...start=0.:rofl:
едешь так 40км/ч, тока разогнался на 3-ей, хочешь на повыше и хопа! - нейтралка полная . Дальше накатиком до полной остановки(в час пук). хорошо народу полное ведро, сразу на прилегающую стоянку, как на питстоп...

пс.эта проблемина уже не первый раз у меня...
может у когото тоже такое было!?

[ЛёёХа]

Diversant, ну у тебя в городе , вообщем я понял такая ж.. может случиться в любой момент?? - в тайге,на зимнике, при - 25 за бортом? Андрей, расскажи здесь потом про эту хрень и как предотвратить,чё смотреть и где?

[Diversant]

главное не паниковать!
из истории: когда у меня впервые такое случилось, было лето. тогда я реально испугался и подумал, что развалилось какая-то хреновина в коробке...тащили меня на галстуке в гараж с гагров. Приготовившись к худшему, стали выяснять истинные причины...Путем прощупывания, было выявлено явное свободное хождение в этом соединении...
далее, путем включения двигателя прогресса - лени , было принято решение загнать эту хреновину обратно не разбрая и не снимая ни чего. Для этого, из латунной проволоки(лучше Ф2мм) сделали петлю и резкими движениями вниз, преодолевая сопротивление стопорного кольца, тяга была успешно установлена на место...
Вероятные причины:
1.Колебания дрыгателя и трансмиссии в целом, при динамичном трогании, разгоне и тп.
2.Излишнее усилие на рычаге, при включении передач, вследствии износа синхронизаторов и корбки в целом.

пс.с собой надо возить проволоку - всегда пригодиться.
Из ямы устанавливать эту хреновину проще, хотя и без нее тоже можно - проверено(крайне не удобно).

[Sergey184]

НАШЕЛ ПРИЧЕНУ, машин 2012 год 9 000 пробег,давно уже,периодически,плохо включалась то первая то вторая или с третьей, не мог на вторую.В сервисе попереключались, притрется, не парься, а я запарил и нашел.Этот болтик стоит на пластине-рычаге, который без нажатия, не дает включить заднюю.У меня задняя, как сейчас понял,включалась без применения силы и могла включиться по ходу вперед..

[Petrovich1005]

Машинка 2004г, пробег 94000. История получилась как у Sergey184. Передачи включались время от времени не чётко. После прочтения предидущего сообщения решил снять пыльники с рычага КПП. Картина открылась не радостная.




Вернуть в рабочее состояние было быстрее чем выковырять все ошмётки



Гайку М8 и болт М6 (с обычной головкой) завернуть никаких проблем не составило.
Узел под замену, ну а пока катаюсь с таким и прошёл около 3т.км- полёт нормальный.

Sergey184, + за подсказку

[Geka]

Эт когда ты успел то втихоря

[Petrovich1005]

Geka, долгими зимними вечерами без дела не сидел , а фотки только сейчас обнаружились

[Geka]

Цитата: Сообщение от Petrovich1005  Geka, долгими зимними вечерами без дела не сидел , а фотки только сейчас обнаружились

А пыльник резиновый как посажен - натянут просто?

[Petrovich1005]

Geka,